作為哈弗品牌旗下經典的小型SUV，H2在較長一段時間裡同樣扮演著家族主力角色，與大哥H6一起佔據了銷量的絕大部分比例；隨著家族車型的不斷壯大，以及更多高階化車型的問世，H2現在的市場認可度已大不如前，加之同級別更加年輕時尚的H2s推出，對其同樣產生了不小的影響。不過長城汽車並不願意放棄這輛昔日功臣，在今年九月份推出了現款HAVAL H2國六版車型，今天要介紹的是其中的次頂配兩驅風尚型，廠商指導價9.09萬元，目前部分市場終端有著1萬元左右優惠，一起來看看價效比如何。

外觀方面，此次推出的國六版車型主要是對排放系統進行升級，車身整體造型與之前保持一致，相比小弟H2s顯得更加沉穩大氣一些；畢竟車型推出的時間已不短了，所以在造型方面，沒有融入哈弗家族最新的設計理念。車頭部分與老款H6為統一的風格，圓潤飽滿的樣式簡潔大方，U型中網格柵佔據了前臉大部分面積，內部為多根平直的橫向鍍鉻輻條，較大的間隙顯得更有氣勢感，中間車標為目前哈弗品牌統一的黑色樣式。大燈造型比較簡單，與車頭輪廓搭配協調，下沿處排列整齊的日間行車燈珠，起到不錯的點綴效果；遠近光大燈均為鹵素光源，好在近光燈配有透鏡結構，看起來不至於太樸素，全系均支援轉向輔助功能。由於中網格柵造型設計的足夠大，下格柵處僅為一段細長的結構，且中間還設計了車前牌照位置，車前鹵素霧燈同樣為全系標準配置。

車身側面造型較為飽滿敦實，有種小號老款H6的即視感，比較能夠迎合部分消費者的審美口味，沒有什麼太明顯的亮點，同樣也找不到多麼直接的缺陷。從大燈末端延伸出的高腰線，貫穿前後門把手到尾燈處，搭配車門下方上揚的筋線處理，起到不錯的塑形效果；車頂行李架對於H2而言，更多的是裝飾作用，側窗飾條在D柱位置上的形成的哈弗標識，則為H2在細節處的經典設計。後視鏡集成了LED轉向燈帶，功能上僅支援單一的電動調節；主駕駛位車門配備了無鑰匙進入功能，車內有無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4335/1814/1695mm，軸距為2560mm，整備品質1500kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，工整的五輻樣式時尚大氣，輪胎匹配錦湖SOLUS KL21系列，規格為235/55 R18，車內標配胎壓顯示系統。

車尾造型凸出圓潤，大塊車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，尾門表面車標下方，使用了時下流行的橫貫式鍍鉻飾條；尾燈造型同樣與老款H6風格相似，包括內部燈組結構，點亮後具有不錯的辨識度。下方採用的是隱藏式排氣佈局，讓尾部具有更高的整體性，車型配備了後方倒車雷達，以及倒車影像功能。

內飾方面，現款H2車內採用的是傳統T型中控佈局，平直的造型顯得更加穩重，各功能區設計的較為規整，使用時清晰明了；中控臺表面雖然大多為硬塑料材質覆蓋，好在面板處的金屬拉絲飾板，以及細節部分的黑色烤漆和鍍鉻飾條，提升了車內整體質感。

三輻式多功能方向盤同樣為之前的哈弗家族樣式，粗壯的造型顯得格外紮實，表面的黑色烤漆和銀色飾條，能夠提升一絲檔次感；兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、以及多媒體調節等功能；握柄處使用了打孔皮質包裹，後方配有換擋撥片功能，方向盤支援手動好四向調節。儀表盤傳統機械指標式錶盤，搭配中間3.5英寸彩色行車電腦顯示屏，錶盤底部有一圈藍色燈帶裝飾，中間螢幕能夠顯示較為豐富的行車資訊。

中控部分，全系車型均搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，螢幕造型以實用為主，下方中控面板部分保留了常用功能按鍵和旋鈕，有利於行駛中的盲操作；系統沒有配備GPS導航，支援藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及語音識別控制等時下主流功能。前排自動空調面板，同樣整合在中控功能區位置，按鍵的佈局樣式與上方相似，使用起來較為便捷順手。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、以及三種駕駛模式切換等功能。

車內座椅表面為仿皮材質，座椅造型寬大飽滿，內部填充較為厚實，前排座椅僅為手動調節方式，且副駕駛位不支援位置高低調節。後排座椅延續了前排設計風格，地板中間的凸起，對舒適性會有一些輕微影響；諸如後排中央扶手、空調出風口、以及電源介面等實用配置，在現款H2國六版上均沒有配備；好在車型搭載了一塊麵積可觀的可開啟式全景天窗，能夠為車內帶來更好的通風采光效果，後排座椅靠背也支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間。

動力方面，現款HAVAL H2全系均搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩210Nm，滿足國六排放標準；匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。