相信我們很多朋友都非常清楚，在我們國內的中型車市場當中，競爭壓力確實是比較巨大，比如說有奧迪a4、BMW三系，賓士C Class，同時還有普通品牌的豐田CAMRY。本田Accord，日產Teana，萬事得ATENZA，福斯Passat，福斯Magotan等車型，這些車型它給消費者留下來的印象都是非常深刻，而且在市場當中的表現也是比較不錯。

現在隨著市場的發展，我們也看到了全新歐洲版本的全新一代的Passat，這款全新造型的Passat看起來要比賓士還顯得更加硬派一些。而且起步就配置2.0T的發動機讓我們國內的朋友都已經酸了。

這臺車在整個外觀造型方面的設計依然是延續了福斯家族化的設計風格，整體上他一是以商務高階的一種設計理念，不會給人一種特別年輕或者是特別運動的一款設計造型。整個車身腰線比較平直上揚比較硬朗，顯得要比賓士系列的呈現更加硬派一些，而且這臺車的車身尾部我相信很多朋友都能夠看得出來。它其實跟福斯Magotan是非常相似的一種設計。

當然車身尾部還是帶有字母的，這讓很多朋友對於這臺車又高看了一眼。畢竟福斯帶字母已經提升了福斯車型的相關的一些品質以及檔次效能。

它在內飾方面的整體設計以及表現皆設有完全也可以看得出來，它跟福斯Magotan基本上也是比較類似的，也是福斯家族化的設計語言，對稱式的設計風格，鑲嵌式的觸控液晶屏以及貫穿式的空調出風口。整體上來說這臺車他說在內飾方面渲染出來的商務感以及檔次性還是比較不錯，同時方向盤也有一點點的平底化設計，讓這臺車在內飾方面也能夠感受到一定的年輕性以及運動感。

本身福斯Passat以及福斯Magotan在內飾方面的用量比較一般，但是在做工方面還是比較仔細的，整個做工功底也比較紮實。

如果不出意外的話，這臺全新歐洲版本的福斯Passat，它將會在動力效能方面採用ea888系列的2.0T渦輪增壓發動機。在傳動系統方面也不會出現意外，基本上也會配置七擋DCT雙離合變速箱，畢竟福斯家族對於這個動力系統把握的成熟度還是非常高的。

再說，在動力系統方面的調教也是會跟現款車型福斯Passat2.0t的車型，或者是福斯Magotan2.0t的車型將會保持同一個調下程度。不知道大家對於這臺海外版本的福斯Passat都有什麼樣的看法？