隨著時代的發展，汽車作為出行工具越來越多地被使用。特別是私人轎車的增加，很大程度上方便了個人出行。同時，城市交通擁堵問題也逐漸暴露。很多大城市，如北京、上海、深圳，都採取了嚴格的限牌措施，以此保障城市交通的正常執行。

我國統計公報中，2004年首次出現有關汽車保有量的相關資料，顯示2004年民用汽車保有量為2742萬輛，其中私人汽車1365萬輛，私人汽車中轎車保有量為600萬輛。從資料看，私人轎車約佔總數的1/4。

2005年，民用汽車保有量為4329萬輛，比2004年增加了近60%，主要在於把三輪汽車和低速貨車納入了統計範圍。除去統計範圍調整因素，實際增長438萬輛。

2006年，私人轎車保有量突破1000萬輛。

2008年，三輪汽車和低速貨車保有量達到最大值1492萬輛，以後逐年下降，2014年下降到1000萬輛以下，到2020年為748萬輛。

2011年，民用汽車保有量突破1億輛。2017年突破2億輛。預計2021年突破3億輛。

2013年，私人汽車保有量突破1億輛。2018年突破2億輛。

2016年，民用轎車和民用私人轎車均突破1億輛。2020年民用轎車保有量突破1.5億輛。

2018年，民用汽車增量達到峰值2285萬輛。增量超過2000萬輛的年份還有2019年、2016年，分別為2122、2212年萬輛。

15年來，私人汽車佔比由2006年的59%增加到87%，民用私人轎車佔比由2006年23%增加到2020年的52%。

按我國14億人口計算，人均汽車保有量為0.2輛，平均5個人1輛車。按轎車算，平均10人1輛車。與發達國家相比，還有很大的差距。但基於我們的國情，我們應該更加註重完善公共交通出行，不能一味地擴大汽車保有量。

未來我國民用汽車保有量會達到4億嗎，大家怎麼看？