上個世紀的人對豐田最熟悉的兩款車就數CROWN和CAMRY了，然而時過境遷，當年叱吒風雲的CROWN早已風光不再，反觀CAMRY的表現依舊不減當年。現在豐田又迎來一位新秀，它就是亞洲龍，定位正好處於CAMRY和CROWN之間。

之所以要拿亞洲龍和CAMRY做對比，主要是它倆的售價區間高度重疊。CAMRY的售價為17.98萬一27.98萬元，提供2.0L、2.5L以及2.5L雙擎等三種動力車型。這一代的CAMRY明顯變得更加年輕時尚了，如此一來，它也會受到很多年輕消費者的青睞。

亞洲龍的售價區間為19.98萬一28.98萬元，它搭載的動力總成和CAMRY一摸一樣。在外觀方面，亞洲龍明顯給人一種成熟穩重的感覺，它擁有比CAMRY更濃厚的商務氣息，呈現出的氣場更強。

在中級車市場，CAMRY絕對算是個主流車型，其長寬高分別是4885/1840/1455毫米，軸距為2825毫米。從資料上看倒是非常規矩，但是空間在同級別的Passat和Magotan面前，依舊佔不到優勢。

同屬中級車的亞洲龍卻有著C級車的尺寸，其長寬高分別是4975/1850/1450毫米，軸距達到了2870毫米。除了軸距比Passat和Magotan少一毫米外，亞洲龍的尺寸更是逼近了自家的CROWN。

CAMRY的內飾呈現出一種時尚風格，做工和用料都屬於這個級別較高的水準，雖然很有吸引力，但是和亞洲龍的內飾一比，仍舊缺乏一點檔次，尤其是後排。CAMRY似乎沒多少亮點，也沒有什麼缺點，還是那麼本分。

亞洲龍在內飾設計上不敢說有多高階，但是整體的豪華範圍要比CAMRY強太多了。無論是前排還是後排，都充斥著沉穩的風格，讓人挑不出任何毛病。另外，車內的空間增大後，整體的乘坐舒適性提升不少，這也是國內消費者最看中的一點。

總體看來，CAMRY和亞洲龍走的是不同風格，但是又有很多相似之處。而亞洲龍的競爭力要略勝一籌，主要體現在配置和舒適性方面。由於兩款車都搭載同樣的動力總成，因此短小精悍的CAMRY在操控性方面肯定會優於亞洲龍。不過話又說回來，這個級別的車型，談操控性有點勉強了，如果不考慮售價的話，相信很多消費者更傾向購買亞洲龍，您覺得呢？