1.《Futu》10月9日釋出快訊指出，戴姆勒CEO Kallenius今日接受採訪表示，戴姆勒與BMW公司的合作標誌著行業改革。同時，其表示大力發展電動汽車才是德國汽車行業的未來。

自主汽車評論：或許是因為柴油排放門事件讓戴姆勒逐漸放棄了對柴油機的追求，戴姆勒目前正全力轉向電動化。不同於福斯激進的2025轉型計劃，戴姆勒選擇與BMW合作以降低自身風險，同時粘性更高的中高階消費群體使得戴姆勒在轉型中也不會損失過多利潤。

2.《Bloomberg》10月9日釋出快訊指出，今日美國國家公路交通安全管理局連開兩張“罰單”。先是勒令本田北美召回約33.6萬輛汽車，後又要求BMW北美髮起召回257481輛缺陷汽車，這讓這兩家本已疲弱的北美業績更是雪上加霜。

自主汽車評論：本田與軟銀聯手注資Uber自動駕駛部門ATG時受到了美國政府的嚴格審查，同時美國監管部門對巨無霸車企的瑕疵更是零容忍，除了高昂的懲罰性賠償外，美國市場羸弱的表現以及貿易爭端也給本田及BMW的北美表現蒙上了一層陰影。

3.《Futu》10月9日撰文指出，特斯拉今日對外公佈了一項新專利內容：液冷充電聯結器。這款聯結器與Supercharger充電站內所用的充電連線裝置類似，該專利使得可以讓車輛連線功率更大的直流快速充電器，且可以快速散盡裝置熱量。

自主汽車評論：近來特斯拉好訊息連連，先是三季度交付量創新高，同時上海工廠進展神速。特斯拉在電池等上游領域也開始有所佈局，沒準兒特斯拉也會成為一家類似於比亞迪的全產業鏈企業，當然咯，類似雲軌的專案搞不好特斯拉也會有，比如馬斯克一直心心念唸的洛杉磯軌道專案。

4.《Yahoo Finance》10月9日釋出快訊指出，全美汽車工人聯合會（UAW）副主席Terry Dittes表示，在工作保障方面，取得的進展少之又少。通用汽車對工會所代表的地區缺乏承諾，這使得與通用汽車的談判幾近破裂。

自主汽車評論：本已初露曙光的勞資談判現在再度陷入風波，由於通用汽車正將資源轉向自動駕駛部門Cruise以及皮卡部門，部分SUV工廠及轎車工廠面臨著永久停擺的可能，同時通用汽車不願對工人做出任何保障承諾，甚至企圖裁剪原有的退休金安排，看來這場馬拉松談判不會在短期內結束。

5.《Reuters》10月9日撰文指出，全球主流的清算平臺商Paypal在剛剛釋出的三季報中公告稱，本季度將會出現2.28億美元的投資虧損，而這筆虧損來自Uber，在Uber上市之前，Paypal對這家公司注資了5億美元。Paypal表示，之所以注資Uber是因為兩家公司在支付領域有緊密合作，因此財務虧損並不會阻礙雙方的合作。

自主汽車評論：Uber於昨日再度刷新歷史新低，市值來到480億美元，跌回了2016年卡蘭尼克出現性醜聞事件時的價值。同時，Uber仍然沒有顯露出企穩跡象，看來網約車企業與新勢力一樣面臨著生死危機了。