如果是30萬的預算，買高配奧迪A4L還是買丐版PHIDEON？這的確是一個值得思考的問題。按道理福斯PHIDEON應該與奧迪A6L同級別，但是因為品牌溢價的原因，福斯PHIDEON其實與奧迪A4L也存在競爭。雖然PHIDEON比奧迪A4L高一個級別，但是，同樣是30萬，奧迪A4L擁有更響亮的品牌和更為豐富的配置，畢竟30萬左右買PHIDEON可能只買到丐版。從車型歷史上來講，奧迪A4L是在2008年11月上市的，而福斯PHIDEON則是在2016年上市的，從中不難看出奧迪A4L經歷了更長的市場檢驗，歷久彌堅，而福斯PHIDEON初生牛犢卻扛著福斯旗艦的名頭，實屬年少有為，同樣值得信賴與肯定。

福斯和奧迪這兩個汽車品牌雖然同屬於福斯集團，但是在定位上面奧迪是比福斯高一個級別的。在國內這樣一個極其注重面子的環境下，大多四圈產品都比VW車型更有面子。可能對於大多數車友來講，只要覺得奧迪A4L的空間足夠用，就永遠不會選擇在車身尺寸上大奧迪A4L一圈的福斯PHIDEON。不過，如果嫌棄奧迪A4L空間不夠充裕，但是沒有足夠的預算入手奧迪A6L的情況下，PHIDEON可能會成為一個折中的選項。接下來，我們把奧迪A4L 2019款 40 TFSI時尚國六（高配）和PHIDEON 2019款 380TSI兩驅商務版 國六（丐版）這兩款車型做橫向對比，看看到底是面子重要，還是實在重要？。

首先，在內飾配置方面，丐版PHIDEON擁有而高配奧迪沒有的配置有：座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶功能、後排控制多媒體、220V/230V電源；而高配奧迪有丐版PHIDEON沒有的配置有：方向盤換擋、全液晶儀表盤、道路救援呼叫、行李箱12V電源介面、後排座椅按比例倒放等。此外，高配的奧迪A4L還支援選配B O音響、後排座椅加熱、方向盤加熱、HUD抬頭數字顯示等。單從內飾配置方面來講，丐版的PHIDEON的配置更為豐富，而高配的奧迪A4L的內飾豪華感更強。但是奧迪A4L每多加一個配置就要多給一份錢 ，因此在這方面其實是PHIDEON更具有優勢。

其次，在空間方面，由於PHIDEON比奧迪A4L高一個級別，所以在車身尺寸上面福斯PHIDEON明顯處於上風。福斯PHIDEON的車身尺寸為5074*1893*1489（mm），軸距為3009（mm）；而奧迪A4L的車身尺寸為4818*1843*1432（mm），軸距為2908（mm）。從上述資料可以看出，奧迪A4L在車身長寬高和軸距上都處於明顯的劣勢。由此造成的內部空間和外觀效果來講，福斯PHIDEON顯然佔盡了上風。

值得一提的是外觀方面，奧迪A4L採用家族式的前臉設計，四個圈鑲嵌在大嘴中網之上，辨識度極高，牌面十足；整體的線條輪廓非常的流暢，而矩陣式的LED大燈也具備非常好視覺效果，尤其是在點亮的那一刻，真的害怕被它晒黑。而反觀福斯PHIDEON的外觀，雖然在車標上沒有奧迪A4L那樣有排面，但是作為福斯的旗艦車型，再加上目前的PHIDEON尾部繼承了輝騰的優良傳統，也帶有字母，其實在排面上也差不到那去。最為關鍵的是，福斯PHIDEON碾壓奧迪A4L的車身尺寸，讓其在外觀上的氣勢比奧迪A4L高出不少。

最後，在動力方面，奧迪A4L搭載的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機的峰值扭矩為320N·m，最大馬力為190匹；而福斯PHIDEON搭載的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機的峰值扭矩為350N·m，最大馬力為224匹。對比之下，同樣是2.0升的排量，福斯PHIDEON的動力效能更為強勁。在變速箱方面，奧迪A4L與福斯PHIDEON一樣都搭載了7速雙離合變速箱。對比的兩款車型的變速箱與發動機的結合都還不錯，據工信部資料顯示看，奧迪A4L的百公里油耗為6.1升，而福斯PHIDEON的百公里油耗為7升。從燃油經濟性上講，奧迪A4L擁有更為出色的表現。

總而言之，奧迪A4L給人的豪華感覺還是要強一點，其外形更加年輕化，也顯得很有檔次與面子；不過福斯PHIDEON的配置無疑更加豐富、空間更大、動力性也更強一點，很實在。因此在筆者看來，如果空間夠用，那麼選擇高配的奧迪A4L肯定沒錯；但是如果比較在乎空間和實用性，那麼福斯PHIDEON可能更加適合你。如果預算30萬，你會選擇面子還是實在呢？