說起緊湊型家用車市場，無非大家腦海裡就那麼幾臺車，軒逸、朗逸、寶來等等，而想起十年前，韓系車在這個領域也是很強的，當時的伊蘭特和賽拉圖銷量碾壓德系，所以藉著伊蘭特全新換代後，拿它和穩居銷量榜前三的寶來進行一次對比，看看兩臺車究竟都有哪些優缺點，誰更值得買？

此次對比都為1.5L車型，伊蘭特為1.5L GLX精英版，寶來為1.5L自動精英智聯版，兩臺優惠完的價格差不多，對比具有一定參考性。

外觀

車頭

兩臺車的外觀都主打年輕時尚的設計語言，只不過伊蘭特的設計更為驚豔，設計上比較超前，寶來採用了大眾家族化設計，顯得比較保守；伊蘭特車頭採用“數字化碎片”的感覺，年輕人會更喜歡，尤其從正面看具有一定的攻擊性。

車尾

伊蘭特C柱往後是溜背的造型，車尾設計出內凹的後備箱造型，很有立體感，帶有比較流行的貫穿式尾燈；寶來的車尾略微有些上翹，細長條的尾燈中規中矩，下方帶有雙出假排氣裝飾。

內飾

中控

內飾的設計和每臺車的外觀一樣，伊蘭特仍然很超前，採用環抱式的中控臺設計，T字區右側帶有扶手，更注重主駕駛區域的操作；寶來的中控臺同樣也是傾向於駕駛員，橫平豎直的設計也大眾傳統的風格，可接受的人群更為廣泛。

兩臺車做工用料基本一致，都是以搪塑材料為主，視覺上結合伊蘭特的個性化設計檔次感會更好，寶來中控臺上的鋼琴漆面板也不示弱。

儀表盤

精英版伊蘭特採用了3.5英寸液晶儀表盤，酷似是全液晶但其實不是，而大眾則是傳統的雙錶盤指標式，相對來說比較傳統，伊蘭特會顯得具有科技感。

多媒體螢幕

多媒體螢幕均為8英寸，伊蘭特和儀表盤連為一體設計上更勝一籌，不過在手機互聯方面伊蘭特僅支援Carlife連線，寶來車機支援車聯網、Carlife和Carplay手機互聯。

伊蘭特車機系統反應速度比較快，UI介面很直觀，只不過在手機互聯上有些缺失。

擋把

中控屏下方都帶有觸屏操作的虛擬按鍵，擋把伊蘭特雖然也是傳統的操作，外觀設計更加好看，且運用了鋼琴漆的材質手感更好，前方都有一個較大的儲物盒。

配置方面，寶來比伊蘭特多出主動剎車、定速巡航、發動機自動啟停及自動空調，伊蘭特在配置上不佔優勢，連基本的定速巡航都沒有，僅多出了一個感應式後備箱。

乘坐及空間

後排座椅

伊蘭特的座椅比較軟，後排的腿部空間基本差不多，頭部空間伊蘭特受於溜背造型會有一定影響，配置上伊蘭特僅帶有一個USB充電口，而寶來帶有空調出風口和兩個USB充電口，明顯寶來後排的實用性會更好。

後備箱

伊蘭特後備箱容積為474L，寶來為506L，均支援後排座椅放倒進行空間拓展，寶來在後備箱左側帶有單獨的儲物盒且整個後備箱空間也更規整，所以後備箱上寶來更有優勢。

車型分佈

發動機

兩款車型均有1.5L發動機，伊蘭特為115馬力，匹配CVT變速箱；而寶來為113馬力，匹配6AT變速箱。兩臺車的動力值非常接近，實際駕駛表現都不是很強勁，動力只能滿足市區內行駛，初段駕駛伊蘭特會更輕快一些，變速箱調校都以平順性為主，寶來的動力總成已經是大眾很老的機器，耐久性得到了考驗。

兩臺車就行駛品質感而言，基本是差不多的水準，伊蘭特底盤會偏軟一些，寶來則比較有韌性，舒適性上伊蘭特會更好。

總結

伊蘭特車型比較少，1.5L車型只有四款；寶來共有六款，其中包含兩款手動擋車型。目前市場上伊蘭特的優惠幅度比較小，寶來的優惠幅度較大。伊蘭特的優勢在於外觀很好看，能討好年輕人的喜歡，內飾的設計也比較有檔次感；寶來則是以實用為主，中規中矩的狀態，可以滿足大多數人的用車需求。如果是年輕人選車，更傾向於伊蘭特。