眾所周知，哈弗H6是一款在國內十分受歡迎的SUV，雖然早期的產品一直被噴油耗高，但這絲毫沒有影響其銷量，如今依然穩居緊湊型SUV領域的銷冠，不得不承認，哈弗H6的確賣得好。但仔細分析其產品力卻不難發現，它與同級別車型相比並無明顯優勢，因此H6的熱銷讓很多人找不到原因所在，這導致不少業內人士將它的熱銷稱之為“現象級”！

其實筆者認為，哈弗H6的熱銷很大一個原因是“先入為主”的觀念所致，就像作為最早進入國內的合資品牌大眾一樣，至今很多普通消費者覺得大眾品牌依舊很高階一樣，而對於H6而言，很多人也抱有這樣一個想法。客觀地說，如今諸多上市新車的產品力是非常強勁的，只是它們的作為“後來者”缺乏一定的市場基礎，但從產品力來看，它們無疑要比哈弗H6、吉利博越等車型更優秀，比如我們今天要聊的這款長安SUV便是如此！

長安歐尚X7是2019年年底才上市的一款緊湊型SUV，也算是一款上市不久的新車，然而憑藉著不俗的產品力，該車上市後的首個整月銷量就破萬，可謂是一款上市即熱銷的車型，在面對市場基礎口碑強勁的哈弗H6、吉利博越等一眾強敵的情況下，依舊能擁有如此優異的市場表現，單從這方面來看，就足以說明“虎口拔牙”的長安歐尚X7不簡單。如果說哈弗H6的熱銷是憑藉市場口碑，那麼長安歐尚X7作為一款新車為何會如此受歡迎呢？

作為一款上市新車，其自然要看產品力說話，而想要突破哈弗H6、吉利博越等強勢車型的重重封鎖，其必然要比它們體現出更高的價效比表現。首先是價格方面，長安歐尚X7的起售價僅為7.77萬，即便是頂配車型的售價也僅為12.99萬，相比哈弗H6與吉利博越而言，顯然在價格上有著明顯優勢。當然，價效比並不是單純的價格便宜，而是在低價的基礎之上擁有更好的產品表現，而長安歐尚X7做到了這一點。

作為一款大五座定位的緊湊型SUV而言，長安歐尚X5最明顯的優勢便是空間表現。其車身尺寸為4705*1860*1720mm，相比哈弗H6、吉利博越等車型大了一圈，因此其得以擁有2780mm的軸距表現，接近2米8的軸距使其空間表現堪比那些中型SUV，要知道漢蘭達的軸距也才2790mm。而且除了內部空間足夠寬裕之外，其二排有著140mm腿部空間+360°軟包設計+全車42處隔音方案+33處避震解決方案，在車內可享受頭等艙級的駕乘感受。

來到長安歐尚X7的前排，雖然其價位不高，但整體的用料以及做工卻與十幾萬的車型看齊，不僅採用了懷抱式座艙設計，而且中控、內門板以及扶手區都應用了大量真皮軟包材質，再輔以金屬拉絲面板和玻璃面板裝飾，整體而言十分精緻。配置上除了常規的全景天窗、LED大燈、車聯網、智慧語音控制等配置外，其還搭載了自身特有幾項配置，比如人臉識別、順風耳遠端語音系統、APA5.0一鍵全自動泊車，整體配置在同級別也頗具優勢。

至於設計方面就更不用多說，其是榮獲了2019年國際CMF設計大獎的SUV，是該級別為數不多獲得該獎的車型。其產品設計理念源自仿生自然美學概念，中網採用了雲鷹之翼的波紋形格柵設計，中網與大燈為一體式設計，配合飽滿的輪廓以及流暢的線條，整體給人的感覺頗為動感。相比哈弗H6和吉利博越的設計而言，長安歐尚X7整體更顯時尚動感，十分適合當下年輕消費者。

其實長安歐尚X7除了在以上方面表現不錯之外，其三大件絕對是該車的一大亮點。動力方面，其全系搭載了一臺長安藍鯨系列的1.5T發動機，該發動機曾獲得“中國心”十佳發動機稱號，擁有178PS的最大馬力以及265NM的峰值扭矩，效能相當出眾。與之匹配的則是由長安英國研發中心研發的藍鯨7速溼式雙離合變速箱，傳動效率高達94.3%，整套動力高效省油而且駕駛平順，

底盤方面，其不僅全系標配前後獨懸，而且長安歐尚X7搭載了同級獨有的柔性副車架，該技術源於高鐵。柔性副車架的加持不僅可以降低輪胎傳遞到車內的噪音，而且對於車輛操控也有很大的提升，從這一點就足以看出，長安歐尚X7將10萬級SUV的產品力定位抬到了一個新的高度，其不再是一味的堆配置，而是在核心技術層面做到了突破。除此之外值得一提的是，該車還擁有終身免費維護以及終身免費質保的“雙免”政策，這無疑再度提升了其市場競爭力。

通過了解長安歐尚X7的顏值、空間、配置、隔音降噪、三大件來看，其產品力完全不輸甚至超過了哈弗H6、吉利博越等熱門SUV，再加上其擁有著7.77萬的誠意起售價，它能做到上市即熱銷也就不足為奇了。而且拋開市場因素，單從產品力和對應的價格來衡量，長安歐尚X7算是10萬左右價效比超高的一款SUV，因此不得不說這款SUV上市後H6不香了！