自從本田中排量車型進入國內之後。最近一段時間在摩托車領域，很多的國產摩托車廠商開始打起了價格戰！先是豪爵鈴木怒降五六千，後來春風升級250SR也是加量不加價，綜合優惠也達到了1700元。

同時貝納利全系也是進行了降價，力度與豪爵鈴木相當。而作為國產老品牌的力帆，在2020年末也是進行了降價，不過只有一款車型，它就是旗下首款雙缸街車，KP350。

最初的力帆KP350的官方售價為24780元，而在官方4800元的優惠之後，它的價格降到了19980元，進入2萬以內的價格區間，對比同價位的車型這款力帆350級別的肌肉街車，競爭優勢就變得異常明顯了。

對於整車的設計，官方也是比較注重運動的，車身線條勾勒的非常豐富。而裸露的鋼管編織車架也是非常醒目，視覺上肌肉感十足。

力帆kp350的大燈採用了仿生學的設計，在多邊形的大燈基礎上，在上方還設定了兩個小型燈眉，夜間點亮之後非常犀利，看起來有點兒像未來戰士。

智慧配置方面，這款車也是採用了一款比較主流的全液晶儀表，並且有黑白兩種背景色，無論是白天還是晚上數字顯示都非常清晰，功能上也非常豐富，整體表現還是非常不錯的。

對於這款車的動力系統，在2萬以內的價格當中，幾乎沒有比這款車更為出色的了。採用的是一款DRF350雙缸水冷電噴發動機，由力帆自主研發，效能表現還是比較穩定的。而在資料上這款車，最大功率21kW/8500rpm，最大扭矩28.5N·m/5500rpm。

實際駕駛當中，這款發動機表現也是非常出色尤其是低轉速時動力輸出非常強勁，高轉速則兼顧平順性，震動感很低，駕駛起來非常舒適，比較適合日常通勤。

在車輛配置方面，KP350的前輪是不可調的倒立式減震，中置後減震則支援多段預載可調。安全上，制動系統採用的是前輪雙碟剎匹配雙活塞卡鉗，碟剎版直徑高達320mm。

後輪制動則是採用的一個直徑為240mm單碟剎盤和單活塞卡鉗，當然還有前後雙通道的abs防抱死系統，安全性幾乎不用擔心。

續航方面， Kp350作為一輛城市通勤運動街車，所搭載的是一個15升的油箱，根據官方所公佈的3.3升油耗，綜合續航里程應該能達到400公里以上，通勤和短途出行基本不用擔心。

除此之外，輪胎採用的是誠遠的街道胎，輪胎規格前120/70 ZR17，後160/60 ZR17，應對溼滑路面也有著比較出色的抓地力，效能還是比較不錯的。

總的來說，在目前的摩托車市場當中，近期的情況可以說是亂作一團，各大品牌紛紛降價或者就是升級配置，當然這也為國內車友提供了更多的選擇。

然而在不到2萬元的市場當中，力帆旗下的這款雙缸350級別的街車，表現還是非常出色的，尤其是它的價效比。