踩剎車時發抖（最多車主忽略的地方），踩剎車時發抖這個故障比較難判斷，大概分為兩種情況

深踩制動踏板急剎時會感覺制動踏板會“彈腳”像“突、突、突、突這樣的感覺，這屬於正常情況，原因是ABS正在起作用，正在幫你進行點剎，是正常的。

第二種情況就是出現問題了，是因為這種情況大多出現在老車身上，因為剎車盤磨損或者磨損不均，剎車盤表面的平整度已經有一定程度的失準，當出現這種情況就應該第一時間檢查剎車盤，建議是視情況選擇採用“光碟”或者更換剎車碟。

剎車時“偏剎”

制動跑偏也就是剎車跑偏，剎車跑偏現象就是車主在踩剎車時方向盤有明顯的向一側偏，也就是說剎車一邊制動力大，一邊制動力小。這種故障主要發生在年齡較大的車上，一旦出現就容易造成的事故。導致這種情況的原因主要是剎車片偏磨或是剎車分泵出現問題，所以一旦出現此種情況需要馬上去檢查。

剎車踏板“軟”，制動力下降

大多有經驗的司機都應該很清楚剎車踏板“軟”是怎麼一回事，造成這個故障的原因有很多：

1、剎車油出現問題，剎車油過少、變質、進空氣、長期不更換都會導致問題發生，所以剎車油需要定期更換。

2、制動分泵或者管路以及接頭處存在漏油。

制動踏板行程無故增大、制動踏板不回位

1、制動管道中有空氣需要排空。

2、制動總泵出現問題（嚴重者可導致制動抱死）。

3、對於部分採用後輪鼓剎的車型來說，制動蹄片與制動鼓之間的間隙過大也會導致剎車偏軟、行程過大的故障產生。

制動踏板硬、制動力下降十分嚴重

很多車主都碰到剎車變硬的現象，由於剎車助力系統多是真空助力，當發動機沒有啟動時剎車系統的真空泵也就不會產生助力這時踩剎車也就沒有助力踩起來感覺自然很重，所以出現汽車在行駛時踩剎車特別硬時，很有可能是因為真空助力器出現了問題。

剎車異響

剎車系統中比較常見的就要屬剎車異響，這個故障很多車主都碰見過。一般剎車異響是車輛行駛時踩下剎車，剎車系統會發出尖銳的金屬摩擦聲，這種聲音在下雨後經常出現。

如果出現這種情況多是因為剎車片變薄出現了背板磨剎車盤、剎車片硬、剎車片中有異物都會導致異響的情況，所以當出現剎車異響時先要檢查剎車片厚度，厚度無問題猛踩幾腳剎車可能會緩解異響問題。

制動系統保養很重要

制動系統是很多車主都會忽略的一個保養專案，制動系統保養不單只是更換剎車油，還需要將各個制動分泵拆開，進行清理、上潤滑油以防止制動分泵的“導銷”因為過髒、欠缺潤滑而過度磨損導致的制動分泵卡死的情況。一般在更換剎車油時或者更換制動片時都應該進行一次保養。