金牛座女神們有著與生俱來出眾的藝術氣息和鑑賞能力；她們往往注重情感，堅定、專注、從一而終；她們善良、溫和、體貼、寬容，能把生活與家庭打理得井井有條。用三個關鍵詞概括，就是藝術、堅定、體貼，如果要用這三個詞去描述一款車，那麼日產樓蘭再合適不過了。

樓蘭是日產品牌一款中型SUV，與我們印象當中那些大尺寸SUV車型面大四方、孔武有力的造型風格截然不同，它採用了這個級別車型中少有的圓潤溫婉設計語言，流露出獨具一格的俊秀之美。短促的弧形前機蓋和前風擋間夾角較緩，低矮的車頂線條流暢，讓整個車體呈現出渾然天成的梭形，車身腰線由前翼子板上的半圓弧向後拉出一道前低後高的直線，看上去就像船體破開浪花向兩側擴開散去一樣，優美而富有意境。

很難想象，就這麼一款長近4米9、寬超1米9、軸距2米83的SUV，風阻係數竟然達到了如跑車般低的0.31，兼具了動感和秀美。沒錯，這就是一種藝術，一種天生的出眾，和金牛座女神極為相似。

儘管中型SUV這個領域基本上是男性專場，樓蘭秀美陰柔的風格決定了它很難有大的作為，事實也證明其銷量表現並不算成功，但它或者說時日產就是那麼堅定、專注、從一而終。從2011年初款車型上市至今，樓蘭始終都堅持著自己獨特的設計風格，並沒有因為其他車型都開始迴歸稜角方正的造型而背離自己的初衷，並沒有因為7座/6座車流行就放棄對大5座的堅持，並沒有因為渦輪增壓+雙離合的猛烈攻勢丟掉對平順舒適的追求，只是時代的發展讓它的外觀細節更顯精美，動力更強罷了。而這種堅定不移的作風，恰恰也和金牛座女神如出一轍。

別一看到2.5T、機械增壓、混動的字樣就誤以為樓蘭是輛暴力蠻橫的車，事實上它的動力輸出和設計風格是完全相呼應的，注重的是優雅、流暢。245馬力、340牛.米的動力驅動1.9噸多重的車身可謂剛剛好，而機械增壓發動機的輸出相比渦輪增壓也更接近大排自吸，15千瓦160牛.米電動機的加持更多也是為了梳理動力的輸出及最佳化燃油經濟性，再配上CVT無級變速，給人的駕乘體驗自然是平順舒適，當然8.8秒的零百加速時間也不錯。

特別是坐在後排大沙發上，沐浴著全景天窗中透過來的陽光，再聽著11喇叭BOSE音響中播放著的Nicholas Gunn新世紀器樂，感受樓蘭四個車輪壓過各種路面，透過帶有橫向穩定杆的全獨立懸架過濾震動後傳遞到身體上的韻律，那感受你才知道樓蘭名字的由來。而這種溫和、體貼、寬容，將前行梳理得井井有條的質感也不禁讓人想到金牛座女神那讓人舒心的氣質。

一類人、一款車，同樣的氣質，這是一種緣，且行且珍惜。