最近幾年，從基礎的計程車市場，到專車服務，滴滴和快的們的燒錢競爭令人咋舌，高達20億(人民幣)"的燒錢速度，讓即使是燒錢大戶的影片網站也望而興嘆――即使這樣，也沒能燒出一個一統天下，商業模式的單一，在原有的純燒錢模式上培養的使用者習慣並不牢靠，2020年至達乾行核心股東曾表示，送錢獲得用的初級行為，粘性太差，在深挖使用者需求的基礎上，每次出行如果使用者和非使用者都有些許收益，這才是真正的粘性，因為在方便的同時，有更合理化的收益，讓使用者自動自發參與是最好的商業模式，而不是培養使用者在各個打車軟體"撿便宜"。經過一年的設計推演，市場的廣泛調研的基礎上，你的專屬打車軟體——至達乾行，橫空出式，並在首次A輪融資成功得到資方認可，得到了6000萬美元融資。

　　至達乾行——你的專屬打車軟體，進行了深度化定製，在改進體驗的同時，最大的改變就是讓使用者成為"股東"，所有的打車行為和你有關，因為每個人一生，據不完全統計，可以用車超過5200次，如果每次這些打車費用，可以一定比例實現使用者與平臺共享，那麼這樣的商業模式，一定會引來資本方的極大關注。從我打車來"撿便宜"到我要打車，更要分享打車，因為我是平臺的一份子，如同打車軟體中的華為，人人持有收益權，這就是至達乾行商業模式終級思考。

　　長久以來，因為打車軟體不僅僅解決了打車難的問題，打車行為本身具備使用頻次高、普及率廣的特點，而打車APP將出行與移動支付相"拉攏"，適合廣泛傳播。因而巨擘們除了積累使用者規模、培養支付習慣外，還圍繞著打車使用者展開了精準營銷，至達乾行總結以往使用者使用的缺陷，讓打車補貼更合理，更有粘性，人人參與，人人打車，人人收益。

　　至達乾行，將持續提升"打車"綜合性服務，模式前行，打車即獲利，使用者隨著移動網際網路和智慧化的發展，使用終端協助自身完成生活需求或將越來越主流，而至達乾行打車軟體也在順應這個潮流，它將繼續存在，最佳化其商業模式，讓使用者習慣慢慢養成。至達乾行打車軟體未來將帶領先人工智慧技術、洞察力和專業知識，幫助行業不斷創新，提高成長速度。