而低故障率、低維修成本和高保值率。這輛豐田威蘭達，百公里耗油4.6L，是不是感覺有些驚豔。在車圈裡，提起操控，大家第一印象就是馬路上貼地飛行，賽道中全新威蘭達的表現。不得不說豐田威蘭達作為一款日系車，在品質上還是很有保障，而且還省油，作為家用車和代步車的話，確實沒得挑了。當行駛到坑窪路面想要脫困時，藉助車輛的DTV動態向量四驅系統，使得前後輪扭矩能夠實現100:0~50:50的扭矩分配。這最直接的好處就是，當車輛後軸只有單輪有附著力時，可以憑藉DTV四驅系統左右後輪智慧分配動力的功能實現輕鬆脫困。威蘭達的DTC智慧四驅系統採用單連軸結構，經過全新最佳化升級，能夠提供更好的非鋪裝路面行駛效能。這不，它就是威蘭達，為了滿足消費者的用車需求，威蘭達更加註重省油，同時也能滿足不同人群對於高價值的追求。而雙擎版威蘭達更加出色，百公里僅僅只有5個油。在高速過彎以及變道時，前後輪扭矩分配為20：80，可以做到後驅車般的靈活操控。這三種四驅，E-FOUR電子四驅的優點是使車輛行駛更加平穩，轉彎更加精準，同時也減少了後驅與轉向不足的情況，提高了安全性。這時，威蘭達的四驅與一般城市SUV上的適時四驅系統並不存在較大差距，可實現前後軸驅動力100:0-50:50的動力分配。在高速過彎以及經過顛簸路面的時候，雙叉骨獨立懸架能夠保持更穩定的駕駛狀態。這輛豐田威蘭達，百公里耗油4.6L，是不是感覺有些驚豔。最關鍵，這車還有終身免費質保，開它比皓影划算，30天甩出超萬輛，還買啥本田CR-V。當然，除了三種四驅，威蘭達更有卓越的動力系統，2.0L汽油版搭載的是Direct Shift模擬E-CVT無級變速箱，起步更有力，不會讓你在駕駛的時候，在起步肉。在普遍使用的“DTC智慧四驅”基礎上，威蘭達引入“DTV四驅綜合控制”和E-FOUR電子四驅兩種豐田全新四驅系統。而這三套四驅系統，正是豐田威蘭達這款車型的“獨家秘笈”，其最大的作用。這不由讓我對威蘭達產生了更高的期望，因為對於一臺豐田的油電混動車型而言，它的節油效能著實驚豔到了我。這時，威蘭達的四驅與一般城市SUV上的適時四驅系統並不存在較大差距，可實現前後軸驅動力100:0-50:50的動力分配。威蘭達的四驅車型共有三種四驅技術選擇。在威蘭達上，四驅車型均配備豐田全球先進的AIM四驅綜合管理系統，使車輛實現出色的行駛效能和操控質感。這也意味著，威蘭達不僅擁有四驅，且還兼具了一定的越野脫困能力。其次，威蘭達還配備有適時四驅系統以及電動助力轉向，讓其在跑高速的時候更為穩定。最重要的一點就是，威蘭達可以使用92號汽油，燃油經濟性很不錯。而低故障率、低維修成本和高保值率。其最大的特點是，威蘭達引領四驅消費潮流，威蘭達雙擎混動也在四驅豪華版車型上搭載了同級獨有的E-Four電子四驅系統，在上市後其雙擎車型保有量已超越對手。最直接的效果就是省油省心，保值率還特別的高，後期也是非常的有吸引力。最近幾年隨著我國對油價的不斷降低，混動車型憑藉著自身出色的燃油經濟性深受消費者的喜愛。這款車型的實際表現怎麼樣，如果有其他小問題，豐田汽車可以改進，並且將維修費用提高，讓人非常心動。