保時捷是有史以來最著名的跑車製造商之一。在半個多世紀的時間裡，該品牌的效能車已經確立了自己作為終極跑車。雖然保時捷多年來經歷了起伏，但它在整個存在過程中有許多亮點和特別版車型。具體有哪些呢？我們一起來看看。

1.保時捷911 ST（全球限量24輛）

911 ST於1970年至1971年間生產。生產的24輛汽車打算參加各種比賽，如代託納，塔爾加弗洛里奧，或1000公里的紐博格林。該車是專門設計，以處理嚴格的駕駛，並設法超越甚至原型汽車。雖然它可以在街上行駛，但在賽道它可以釋放其所有力量。

911 ST 最鮮明的特點之一是兩種不同的輪輞風格。在1970年國際汽聯改變了規則，允許喇叭輪拱門。由於保時捷沒有足夠的Fuchs輪圈，因此在後部使用了迷你輪轂。

2.保時捷911 GT1 Strassenversion（全球限量22輛）

保時捷 911 GT1 生產於 20 世紀 90 年代，為了參加國際汽聯GT錦標賽。當然，也有街頭版。儘管比賽道版GT1重，在2535磅（1150公斤），汽車仍然設法達到60英里每小時（97公里/小時）在大約3.7秒和最高時速191英里每小時（308公里/小時）。雖然這些汽車看起來基本相同，但早期的變種有993的大燈，而後來的變型採用了996式燈。

3.保時捷911 R（全球限量19輛）

當我們談論第一代911的特殊版本時，大多數人會立刻想到卡雷拉2.7 RS。然而，它的成功很大程度上要歸功於它之前的911版本。911 R 是非常成功的911 S的演變，在耐力賽中表現相當不錯。911 R的想法是成為賽道和拉力賽路線上的純賽車機器。

從技術上講，有23輛汽車生產，但其中只有19輛是公路版。用於賽車的汽車有各種傳動系統，這取決於賽車的型別。19個公路版有210馬力（後來升級到230馬力）。該車的重量為1764磅（800公斤），部分原因為車身面板廣泛使用玻璃纖維。時至今天，它仍然是有史以來最輕的911。

4.保時捷 911（964）（全球限量15輛）

964被許多人認為是最後一個堅持356速度器原始公式的 911。保時捷最終生產了936輛速度車，而不是預期的3000輛。其中427輛用於美國市場。在所有制造的936輛汽車中，只有15輛有寬體。

所有964個速度器都以RS內飾為標準。發動機為3.6昇平四發動機，在6100 RPM時功率為 250馬力，在4800 RPM下為229磅英尺（310 Nm）。這輛車的重量為2976磅（1350公斤）。0 到 60 英里/小時（97 公里/小時）的衝刺在大約 5.3 秒內完成，最高時速為162英里/小時（261公里/小時）。五速手冊將電源傳送到後方。

5.時捷 911（993）渦輪敞篷車（全球限量14輛）

保時捷獨家是該品牌的部門，負責使特殊要求成真。993的14輛汽車就是這樣。993 Turbo S 通常只作為固定頭的轎跑車提供。然而，根據特殊要求，14輛渦輪S車是用摺疊軟頂製造的。

除了是最後一輛空氣冷卻的保時捷，993是第一代渦輪增壓提供獨家四輪驅動。奇怪的是，993渦輪敞篷車是由3.6升渦輪增壓平六從964代。這意味著360至385馬力和384至398磅英尺（520-540Nm）的扭矩。汽車在行駛到約180英里/小時（290公里/小時）時，可能在5.0秒內達到60英里/小時。

編輯、文字：Hello馮穎宇