近日，全新一代賓利飛馳正式公佈中國市場的售價：289萬元起，直接挑戰了邁巴赫S 680車型的299.88萬售價，更低於邁巴赫S 680 雙調典藏版319.88萬的售價，意圖相當明顯！邁巴赫S680不自覺地顫抖了一下！
賓利品牌一直是高於BBA的唯二品牌之一，同樣也要高於這一代脫胎於賓士S Class的Maybach S Class車型，而這一代Maybach S Class也隨著賓士S Class的即將換代進入了產品週期的尾部，全新一代賓利飛馳更是又高、又新、這回還又便宜……
特別值得一提的是，此次釋出售價的賓利飛馳是全新一代車型，而且是6.0T的W12動力系統，而不是4.0T V8版本的車型，等4.0T V8版本的賓利飛馳釋出售價時必將是另一場轟動！
自從，豪華品牌高階市場以及超豪華品牌入門級市場被徹底打亂！以前觸不可及的入門級超豪華品牌開始下探！而隨著低一級排量車型的跟進，價格必將下探、再下探……
據說，全新一代賓利飛馳除了W12的6.0T、V8的4.0T外，入門級的將是用在保時捷上的那臺V6的2.9T的發動機！
那時2.9T的賓利飛馳會賣多少錢？照這意思，應該參考邁巴赫S450的售價……這其中最大的障礙可能產生在中間環節，也就是無指導價的加價！猜猜全新一代賓利飛馳會加價多少提車？
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老闆的座駕，主要看後排，後排能拼過680嗎？
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放心，沒幾個人會買W12的，大家還在等219的V8和179的V6釋出，釋出之後我們在用的現款V8將會貶值到爆炸。
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V12技術比W12領先10年
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論品牌 賓士輸的很徹底 但是論舒適度 賓士完勝
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中國人不買了?要不然怎麼會低價。問題是價格低了，中國人是不是更不會買了?畢竟一半的銷量在中國。
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飛馳本來就是用來打賓士的
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比Continental便宜這麼多？
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為什麼自媒體老是引導我們買車加價？難道自媒體拿提成嗎？
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對我來說沒區別，反正都買不起
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舒適度感覺還是不如680
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一個外觀，一個內飾，各有千秋
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空調出風口是中國做的
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買這兩款車的都不會自己開。所以後排座椅對於購買著來說非常重要。
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賓士這是價位是頂配了，賓利這個價位是最低配。比？怎麼比？花這個價錢買賓利，再選配的錢都夠再買一輛賓士了。
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飛馳其實可以看做四門版的ContinentalGT吧？後排舒適型和配置還是比不過邁巴赫
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邁巴赫這車肯定比賓利賣的多，大街上跑得也多，不為別的，老闆們就是喜歡
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我之前看的飛馳圖片怎麼那麼老氣，跟十年前的CROWN一樣桃木風格，欣賞不來。這個內飾太安逸了。
不要說跟邁巴赫680比了，後排空間就是跟賓士S Class比也輸