在擁有強勁動力的同時，途嶽還給到了更具樂趣的駕控體驗。230TSI車型最大馬力1621匹。其最大功率為137千瓦，最大扭矩為320牛·米。途嶽提供了兩種不同的動力配置可供選擇。而動力方面，途嶽R-Line版本搭載了2.0T高功率版發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米。在此時，需要將發動機轉速提高到2000rpm以上，並等待渦輪完全介入後，再上一擋。在高效動力和駕控樂趣層面，途嶽同樣沒有輸對手。2020款途嶽搭載2.0T發動機，最大功率為137千瓦 (186馬力)，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。其中，330 TSI車型搭載2.0T發動機，最大功率為186馬力，匹配的是7擋雙離合變速箱。280TSI車型搭載了2.0T發動機，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。這款車全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。"動力方面,途嶽 R-Line 280TSI DSG舒適版搭載2.0T 發動機,最大功率137千瓦(186馬力)/5000-600。其發動機採用米勒迴圈的2.0T 186馬力L4渦輪增壓。這兩者之間的區別還是比較明顯的，途嶽的動力響應要更好一點，而途嶽只要捨得踩油門，動力馬上就上來了。其中，330TSI車型便是搭載了第三代ACTECO 2.0T 發動機，其最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米。而當我們駕駛這臺車的時候，會發現途嶽的油門踏板調校很靈敏，整體的加速感受是比較輕盈的。最大馬力186馬力，最大功率137千瓦。而動力方面，途嶽R-Line版本搭載了2.0T高功率版發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米。"動力方面,途嶽 R-Line 280TSI DSG舒適版搭載2.0T 發動機,最大功率137千瓦(186馬力)/5000-600。在此時，需要將發動機轉速提高到2000rpm以上，並等待渦輪完全介入後，再上一擋。其最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米，與之匹配的則是DQ381七7擋雙離合變速箱。其330 TSI搭載2.0T發動機，最大功率達186馬力，匹配的是7擋雙離合變速箱。最後再來說說動力，這臺車我比較看重的就是它的動力系統了，2.0T的發動機。其最大功率為186馬力，峰值扭矩為320牛·米。而當我們駕駛這臺車的時候，會發現途嶽的油門踏板調校很靈敏，整體的加速感受是比較輕盈的。這款車全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。這套發動機搭載在途嶽兩款330TSI 280TSI車型上，其最大功率137千瓦，最大扭矩320N•m。在此時，需要將發動機轉速提高到2000rpm以上，並等待渦輪完全介入後，再上一擋。而對於途嶽來講，其出色的動力系統以及豐富的配置表現也是它的優勢所在。而當我們駕駛這臺車的時候，會發現它的油門踏板調校很靈敏，整體的加速感受是比較輕盈的。