現在的汽車有兩種，一種是新能源汽車，這種汽車的主要動力來自電能，或者是甲醇等新燃料。而現在大部分的汽車都用的還是石油提煉出的汽油產品。新能源汽車雖然在環境保護上取得了很多人的認可，不過，由於電池技術的落後，現在的新能源汽車並不能完全得到人們的信任。電池技術是一個很大的痛點，一方面無法提升電池的單位體積容量，而另一方面，快充技術又無法像傳統燃油車加油那樣迅速。

所以新能源車的發展始終是靠補貼才能進行下去，這並不是一個長久的辦法。里程焦慮會一直伴隨著現代的新能源汽車，直到新的技術出來之後。而今，燃油車就是一個非常不錯的選擇，技術成熟，加油迅速。尤其是SUV的燃油車，動力強勁，越野效能強悍。這在環境惡劣的中東地區體現得尤為明顯。中東土豪特別喜歡豐田的FJ酷路澤！這個傢伙加滿油能跑1000公里，本身的車體品質也是很強悍的。

豐田在國內外的名聲都非常好，轎車主打運動和省油，SUV主打動力和可靠性。能進西藏的PRADO是大家都很熟悉的車型，PRADO的良好聲譽在這裡體現得淋漓盡致。豐田FJ酷路澤的整體表現比PRADO還要強悍，這款車子在很多國家已經停售了，包括中國。豐田FJ酷路澤為什麼能跑那麼遠呢？主要事實因為其擁有雙油箱。

外觀上，豐田FJ酷路澤的整體感覺比較緊湊大氣，還有稍稍的一點年代復古氣息。外觀的設計不像現在的地SUV那樣線條明朗，車身飽滿。與早以前的JEEP的外觀設計倒是有幾分相像。尤其是那兩個圓圓的大燈，讓小編很容易想到老早以前的解放牌汽車。

至於大家都關心的空間和內飾問題，這個車子的空間表現還不錯。其雙開門的設計，乘坐人員只能有兩個，坐四個有點擠。所以軸距跟普通的轎車差不多，只有2690mm。它的三圍是4670mm*1905mm*1830mm。這點倒跟PRADO差得有點遠了。不過中東富豪也不需要帶那麼多人，實在不行搞個外掛也是可以的。245mm的離地間隙只能說是中等偏上。要知道這型別的越野車，路虎衛士有291mm的離地間隙。

內飾大家不要抱太大的希望，因為車子的外觀是復古的設計，內飾基本也是秉持這樣的初心，或者說豐田的設計師並不是太注重內飾。但在功能配置上，豐田FJ酷路澤還是很厚道的，定速巡航，胎壓監測，防炫目後視鏡JBL音響等等。動力上採用4.0L V6發動機，最大286馬力，加持6AT手自一體變速箱。總體來說動力也屬於中上等，並不屬於動力太突出的suv。

豐田FJ酷路澤給人印象最深刻的就是兩個油箱，總共159L的巨大載油量。里程焦慮絕對不會出現在這個車子上，怪不得中東土豪很喜歡這款豐田FJ酷路澤！小編相信世界上大部分的男人都很喜歡它吧。