黑色，白色，銀色，對於這幾款顏色的車在日常生活中朋友們肯定是司空見慣了，不過，相信很多已經買了這些車的車主朋友中肯定有，因為選擇其它顏色加價等車等原因不得已才選擇了比較大眾一點的顏色而已。確實，除了日常幾種常見的顏色，選一些想要的顏色都要加價或者要等好久，比如馬自達的魂動紅，大部分品牌的珍珠白，買的比較火的特斯拉model3，更是 除了黑色，其他顏色都得加價8000塊，為什麼會出現這種情況呢，是其它顏色的油漆貴嗎，還真不是。 其實車漆的成本真的是差不了多少，主要是工藝方面的成本。

一方面是不同車漆有不同工藝要求，塗層厚度，層數，溫度等，另一方面就是生產線的不足，在品種切換時要把原來裝置管線中的漆清除掉，這部分就浪費了，等到小眾車漆噴塗完跟換回量產車漆時還要再次清除，造成了二次浪費，而且中間需要停產，造成生產線產能浪費。所以為了減少浪費，小眾車漆一般也會盡量集中生產，這就出現了特殊顏色加價和交車週期較長的情況出現。

那麼面對汽車後市場上顏色多樣且價效比很高的改色膜，擺在車主面前的選擇又多了起來，究竟是加價等選原廠顏色，還是貼改色膜呢？

從價格與車輛使用年限看，貼改色膜無疑是更划算的。品牌的質量還不錯的改色膜，目前價格普遍在3000—4000元左右，品牌質保3-5年。原廠色加價基本都在3000——8000元之間，有的已經可以在市場上貼兩次改色膜了。如果一輛車你是計劃開十年二十年，那麼原廠漆肯定會顯得價效比高一些。但對於大部分車主而言，一輛車開個四五年時間，就會因為各種原因而換車了，據資料顯示四五年換車的比例還是很高的。在這樣的前提下，貼改色膜難道不是更好的選擇嗎？而且改色膜的顏色基本涵蓋了我們所認識的所有顏色，還有各種變色，還可定製顏色和圖案，而且質感 比車漆還要好。

現在有的車企也許也認識到了這個問題，特斯拉就曾推出新車進行官方改色的服務。至於特斯拉官方改色膜和後裝改色膜的區別？行內人士都知道，實話說，不大！畢竟特斯拉只是造車，而非生產改色膜。只要你選擇的是市場中有實力的品牌，就不用擔心品質問題。

我認為，隨著用車觀念和製造業理念的逐漸改進迭代，汽車產品也有可能發展到不再有原廠漆概念，而是車廠生產只有防腐處理的車身，到4S店後，車主可以根據自己的喜好，選擇顏色或定製圖案，從而滿足車主的個性化需求。畢竟，無論是從生產成本、維護成本，或是售後成本，改色膜都比車漆有優勢。如果貼了膜的車，以後出現刮蹭，再不是補漆，而是改色膜一撕一貼即可，方便快捷，不用像噴漆，要等好幾天才行。

綜上所述，碰到自己喜歡的車，顏色並不是問題，選擇一家靠譜的店，靠譜的產品，改成自己喜歡的顏色，你不會後悔。