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在大多數消費者的心中,插混車型與同級燃油轎車存在較大價差,兩個市場相對獨立,不過,秦PLUS DM-i的到來徹底顛覆了使用者對插混車型的價格認知。近日,比亞迪秦PLUS DM-i正式上市,新車共推出4款車型,補貼後售價為10.58-14.58萬元,直入燃油轎車主流價格區間,另外其還擁有3.8升油耗、1245公里超長續航、7.3秒破百……按照價格與實力,這何止是顛覆,簡直是重新定義了混動車型。那麼,作為混動技術的新勢力代表,這款新車相比卡羅拉/雷凌雙擎是不是更值得買呢?接下來我們就來具體瞭解一下。

首先從外觀來看,秦PLUS DM-i沿襲了家族最新的龍臉(Dragon Face)設計,六邊形大尺寸進氣格柵幾乎佔滿的整個車頭,呈現出來的衝擊力相當強,內部搭配點陣式鍍鉻飾條,整體效果氣勢十足,中網上端的啞光飾條表面還刻上了“秦”的浮雕字樣,一切都處理得精緻大氣。兩側“箭羽”設計的LED大燈組更是前臉的點睛之筆,造型精緻,辨識度十足。車身側面飽滿且修長,溜背式的造型設計搭配17寸雙五幅輪轂,整體的運動感十分到位。

尾部採用橫向拉寬的設計,透過橫向和向下彎折的線條組合,讓尾部更加飽滿、靈動。行李廂蓋上的小鴨尾式設計帶來了幾分動感,貫穿式LED尾燈依然是龍爪之痕的設計理念,尾燈造型隨著車身線條,兩側朝車頭方向擴充套件,進一步彰顯車輛的年輕運動氣質。車尾正中的"Build Your Dreams"也採用了全新的字型設計,更具年輕潮流觀感,後包圍的層次感則很到位。實話說,秦PLUS DM-i的外觀設計確實很高階。

進入秦PLUS DM-i車內,其中控臺採用橫向寬抱式設計,同時在用料上也給予好評,中控臺使用了大面積的軟搪塑材料,並做了縫線處理,細節上加入了鍍鉻拉絲、黑色烤漆面板裝飾,座椅、方向盤以及門板等位置都是皮質包裹,充分凸顯豪華感。而無邊框儀表盤以及可翻轉的大尺寸中控觸控式螢幕有效地提升了科技氛圍,並搭載最新的DiLink 3.0智慧網聯絡統。電子換擋機構使用“龍擎之心”樣式,十分精緻小巧,同時,該車還採用了一體化的運動風格座椅,進一步提升了車內的運動氛圍。

配置方面的表現也足夠出色,秦PLUS DM-i入門車型就擁有前排雙安全氣囊、前排側安全氣囊、倒車影像、倒車雷達、定速巡航、10.1英寸懸浮大屏、OTA遠端升級、手機NFC車鑰匙、手機遠端控制、車聯網、無鑰匙進入及一鍵啟動系統、皮質座椅、全LED大燈以及自動空調等等舒適配置,做到了入門即高配。而高配車型上還有L2級自動駕駛系統,包括全速自適應巡航、車道偏離預警、行人保護等等,此外360°全景影像、主駕駛座電動調節、12.8英寸大屏以及多色氛圍燈有沒有缺席,這些具備科技感的高階配置,進一步提升用車的便捷性與舒適性。

空間方面,秦PLUS DM-i的長寬高分別為4765*1837*1495mm,軸距為2718mm,相比卡羅拉(4635*1780*1455mm,軸距2700mm)更為出色,反饋到內部駕乘空間上,雖然談不上多麼奢侈,但滿足日常家庭使用綽綽有餘。而且後排地臺中間的隆起相當小,基本可以忽略不計,同時該車的後排頂棚還做了向上內凹造型,為後排乘客爭取多一些頭部空間,再加上電動天窗、空調出風口、兩個USB充電介面以及帶杯架的中央扶手等配置,營造出更加愜意舒適的乘坐環境。另外後排座椅可以按比例放倒,進一步提升了車內空間的延展性。

對於插混車型來說,動力絕對是其最重要的部分,而秦PLUS DM-i的動力總成也是該車能被稱為燃油車顛覆者的一大原因。它搭載的DM-i超級混動系統由驍雲1.5L插混專用發動機、EHS混動系統、刀片電池共同組成。相比豐田的THS-II,本田的i-MMD,DM-i從原理層面上並沒有質的飛躍,不過比亞迪從細節上下功夫,43%熱效率的驍雲發動機,加上97.5%的扁線電機,高傳動效率的ECVT,脈衝放電、刀片電池……就是這樣一點點的提升,一點點的細節,起到了聚沙成塔的效果。

所以即便在虧電狀態下,秦PLUS DM-i也能夠將百公里油耗控制在3.8L/100km,僅為同級別燃油轎車的一半,每公里才2毛多。同時,藉由DM-i超級混動專用刀片電池的加持,秦PLUS DM-i的續航能力也得到了大幅提升,在滿油滿電狀態下,55KM版本綜合續航里程可達1180km,120KM版本則能夠達到驚人的1245km。而在動力效能方面,新車的零百加速成績也達到了7.3s,足以媲美不少高功率的2.0T車型。綜合來看,秦PLUS DM-i具備與豐田和本田混動車型正面競爭的實力。

但是售價才是其最核心的亮點,卡羅拉或者雷凌雙擎,用的是鎳氫電池,還不終身質保,發動機也不如秦PLUS DM-i先進,可是仍舊賣13.58萬(13.38萬)起步,而秦PLUS DM-i則是10.58萬起步,同時能上綠牌的優勢則是對手不能比擬的。綜上所述,作為自主品牌插電混動轎車來說,秦PLUS DM-i整體產品力不容小覷,高顏值、高配置水平、更具競爭力的售價以及更低的油耗均是其產品亮點,也難怪秦PLUS DM-i有顛覆燃油車的底氣。

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  • 路虎是印度還是英國的
  • 小夥只開了兩年的頂配VV7虧錢也要賣掉,油耗太高了,開不起