速霸陸在國內歷來都面臨著“叫好不叫座”的尷尬局面，雖說其一直有著很高的使用者忠誠度，但想要進一步開闊市場，必須在自身產品上做出一些改變。而近日全新一代速霸陸Legacy在海外正式發售。作為家族中的第七代車型，全新一代Legacy基於速霸陸SGP模組化平臺進行打造，售價為22745-35895美元（合人民幣16.25-25.7萬元）。

SGP模組化平臺廣泛運用於速霸陸旗下多款車型，這也是首次搭載在轎車車型上。SGP平臺對於車身結構、車身剛性以及底盤方面都有極大的優化，這些優化對於主打運動的Legacy而言無異於如虎添翼。

從車身外觀來看，全新一代Legacy給人的感覺並沒有其他品牌那種翻天覆地的變化，相較而言非常含蓄，給人的感覺也更像是“進化”。

新車前格柵造型進行了調整，採用了多橫幅格柵設計，使新車看起來更加運動，也更為年輕。

現款Legacy

另外，全新一代Legacy的Touring XT版車型中網則採用了全黑設計，運動感更強。

大燈造型相較老款更為銳利，燈腔內部結構也進行了調整，搭配C字型LED日間行車燈視覺效果更為出色。

全新一代Legacy的車頂線條更流暢，有些轎跑的感覺。兩條腰線也為車身側面增加了俯衝感和力量感。

尾部造型增加了更多橫向線條來加強層次感，全新設計的尾燈更為修長，也增加了尾部的視覺寬度。雙邊單出的排氣佈局則對整體氣勢有極大的提升。

來到車內，內飾的變化還是非常大的，速霸陸的內飾設計一直以來也是被詬病最嚴重的地方。全新一代Legacy的內飾最吸引人的還是中控屏上的那塊11.6寸的觸控顯示屏，雖說現在大尺寸觸控屏以及可以說氾濫了，但在速霸陸的車型上看到還是非常讓人震撼的。

除了棕色內飾，全新一代Legacy的內飾還有黑色以及米色的配色。個人覺得棕色內飾的豪華感更強，黑色內飾更為運動，而米色內飾的氛圍更為溫馨。

三輻式方向盤採用皮質包裹，從圖片中我們可以看出全新一代Legacy配備了ACC自適應續航以及方向盤加熱功能。

這塊11.6寸觸控屏搭載了速霸陸花費6年研發的作業系統，比當下常規新車型5年的研發週期還要長。從圖中所展示的功能圖示來看當下主流功能都能支援。

從圖中我們可以看出全新一代Legacy配備了哈曼.卡頓音響系統。

後排出風口下方提供了兩個USB介面，並且可以看出，全新一代Legacy不但配備了前排座椅加熱功能，後排座椅也同樣具備加熱功能。

動力方面，全新一代Legacy依舊提供2.5L自吸發動機，而之前的3.6L六缸發動機退役，取而代之的是一臺全新的2.4T直噴水平對置渦輪增壓發動機。官方提供的引數最大功率為265PS/5600rpm，最大扭矩為376Nm/2000-4800rpm。

與之匹配的是一臺全新的CVT變速箱，並帶有手動模式。

EyeSight系統（雙目立體攝像頭以及雷達駕駛支援系統）自然不會缺席，它對於駕駛者的支援是方方面面的，除了常規的預碰撞輔助系統外，還能提供防疲勞駕駛、自適應巡航等功能。

總結：速霸陸旗下車型一直以來都讓我又愛又恨，美美看到內飾的設計與材質都忍不住扶額嘆氣，但開一圈下來總是逃不過“真香”定律。但這一次，全新一代Legacy打破了這一傳統，動感的轎跑式外觀和搭載大尺寸觸控屏的內飾都讓全新一代Legacy身上的“速霸陸”味沒那麼濃了。而動力更強的2.4T渦輪增壓發動機和基於SGP平臺打造的車身，讓全新一代Legacy的操控更上一層樓。目前我們所要做的，就是祈禱它能夠早日進入國內。以及，到時候定價不要太高。