相信有很多新手司機包括老司機在內，在日常使用車輛過程中都對車輛做過一些違規性的操作，最為常見的違規操作就是，汽車在著車狀態下再次實施二次打火，這一違規操作嚴謹點來說，並不是駕駛人刻意要去這樣做的，很多時候都是駕駛人不知車輛已經啟動著了才去二次打火的。那麼二次打火既然是屬於違規操作，那二次打火都會給車輛帶來哪些影響呢？

在想弄清楚這個問題之前，我們首先要知道發動機是怎麼樣被啟動著的。正常情況下，擰動點火鑰匙首先是起動機開始工作，起動機上的驅動齒輪與飛輪上的齒牙相齧合之後，就會帶動飛輪運轉起來，最後在配氣、點火等機構的配合下，使得發動機開始著火工作起來。

發動機啟動著後，起動機將會停止工作，有時候可能因為發動機聲音比較小，或者著車後發動機工作比較平穩等因素，很多車主會誤認為發動機並沒有啟動著，之後就會實施二次打火操作，而二次打火多多少少就會給車輛上的零部件帶來一定的損傷。

二次打火最明顯的一個徵兆，就是會聽到發動機部分發出一陣"吱啦啦"的異響，這是異響聲是來自於起動機與飛輪打齒所發出來的，飛輪在著車狀態下的轉速是非常快的，遠遠超越了起動機的轉速，而正是因為兩者在轉速上的相差，所以在二次打火時才不會使起動機的驅動齒輪再次與飛輪齒牙齧合，從而也避免起動機被甩散問題發生。

不過要知道偶爾有這樣幾次的誤操作，還是不會給啟動機帶來很大的傷害，但要是經常這樣操作就會讓起動機受到傷害，起動機打滑、起動機驅動齒嚴重磨損、起動機線圈燒燬等，這些故障都與二次打火有著必然的關係。另外，二次打火也會讓飛輪上的齒牙受到一定的磨損。

那麼我們車主該如何避免二次打火事情的發生呢？

其實，要想避免二次打火事情發生也十分的簡單，我們車主在啟動車輛時，只需要觀察下車輛儀表上的發動機轉速指標就可以，轉速錶指標沒有位於0的位置就代表車輛已經被啟動著，轉速錶指標位於0的位置，則證明車輛是處於熄火狀態。

另外，還可以通過儀表上的各個指示燈，來判斷車輛是否處於著車狀態。通常情況下車輛在熄火狀態，儀表上的各個指示燈都是處於點亮的；反之車輛在著車狀態下，儀表上除了只有安全帶和手剎警示燈點亮以外，其他指示燈均是處於熄滅狀態。不過這種判斷方法很容易讓人混淆，遠不如上一種判別方法有效，最主要的原因還是很多人都搞不清楚，這些指示燈到底該何時點亮和何時熄滅。

其實，二次打火這種問題，無論是新手還是老司機估計都犯過這樣的錯誤，但要想避免這樣的事情發生，並不能只靠多麼有效的方法來解決，更重要的還要靠您用心觀察。不知您在使用車輛過程中，有沒有做過二次打火的誤操作？您覺得讓您誤操作的原因又是什麼？