如今大家都知道所謂的豪車、豪華品牌並非“天價”，算上終端優惠，20萬左右其實也能選擇到BBA的入門級產品，比如賓士A級、奧迪A3、寶馬1系。但20萬左右其實只能選擇以上3款車的低配車型，比如A級1.3T車型、1系1.5T三缸車型，對於日常使用來說，這類車型並不能提供多好的駕駛感受，畢竟其機械素質就有限。如果大家非要選擇豪華品牌車型的話，我們今天推薦的這3款或許更適合大家，它們均擁有不錯的機械素質，並且同樣不是高不可攀。

車型一：凱迪拉克CT4，售價區間23.97-25.97萬

終端報價：20.47-22.47萬

首先，CT4的誠意來自於CT5同款2.0T發動機（代號LSY），相比同價位BBA的1.3T、1.4T，凱迪拉克CT4顯然更具優勢。同時，相比同價位BBA的雙離合變速箱，凱迪拉克CT4的8AT變速箱機械素質同樣更出色。並且CT4的發動機引數達到174kW（237馬力），350N·m，整車0-100km/h加速時間僅需6.9秒，後驅的驅動方式也有別於同價位BBA，能帶來了更高的駕駛樂趣。凱迪拉克CT4雖然也是入門級車型，但就行駛部分的機械素質而言，CT4的表現絕對不輸同價位的BBA產品。

而其餘部分CT4的表現也不錯，其外觀設計延續CT5的風格，整體突出運動感。配置部分，凱迪拉克CT4也能帶來比同價位BBA更高的待遇，其全系標配主動剎車、車聯網、主動降噪功能，中配及高配車型帶有BOSE音響（14揚聲器），而座椅加熱、座椅記憶等功能在CT4上也並沒有缺失。只是作為一臺中型車，CT4的尺寸或許小了一些，其軸距為2775mm，雖然不輸BBA的產品，但其車內空間利用率不算好，其後排空間較為侷促。但總的來說，凱迪拉克CT4能帶來的絕對不比同價位BBA少。

車型二：英菲尼迪Q50L，售價區間26.48-38.98萬

終端報價：19.98-33.98萬

作為二線豪華品牌中較為沒落的選手，英菲尼迪雖然也加快了國產程序，但依舊難以讓消費者買單。而英菲尼迪Q50L作為品牌旗下率先國產的車型，上市多年後也沒有開啟局面。雖然銷量不算好，但英菲尼迪Q50L的機械素質可不差，其全系標配2.0T發動機，其最大功率達155kW（211馬力），最大扭矩350N·m，匹配7AT變速箱，整車0-100km/h加速時間僅需7.2秒。同時，英菲尼迪Q50L也採用後驅的驅動方式，並且其前懸架為雙叉臂懸架，且前後懸架也均帶有橫向穩定杆，操控性表現相當出色。

而且英菲尼迪Q50L的整體設計也會更含蓄，其外觀線條較為優雅，大量曲線設計讓英菲尼迪Q50L多出了一分個性，但也不失運動感。配置部分，英菲尼迪Q50L帶有主動降噪、座椅加熱/記憶、BOSE音響（16揚聲器）、換擋撥片等配置，同樣勝過BBA的產品。尺寸方面，英菲尼迪Q50L外觀尺寸為4867*1823*1456mm，軸距2898mm，已經達到BBA中型車的水平，其空間也會勝過1系、A級等車。

車型三：林肯冒險家，售價區間24.68-34.58萬

終端報價：23.48-33.38萬

與前兩臺轎車不同，冒險家是今天盤點中唯一一款SUV車型，對於國內消費者來說，SUV往往會比轎車更具吸引力，並且林肯在國內的暢銷也是從冒險家開始的。冒險家同樣是全系標配2.0T發動機，並且其發動機引數更為誇張，最大功率180kW（245馬力），最大扭矩390N·m，匹配8AT變速箱，並且冒險家高配車型還帶有適時四驅系統，整車0-100km/h加速時間僅需6.8秒，機械素質也非常不錯。

作為美系豪華品牌產品，冒險家的外觀設計同樣具有十足的豪華感，並且其內飾也採用大量真皮、縫線等元素，用料會勝過同價位BBA產品。配置部分，冒險家的表現也不俗，其帶有座椅加熱/通風/按摩/記憶功能，中配車型就帶有L2級智慧駕駛輔助功能，頂配車型甚至還支援懸架軟硬調節，整體配置表現相當不錯。此外，冒險家尺寸為4615*1887*1630mm，軸距2711mm，其擁有寬敞的後排空間，相比轎車，其後備箱承載能力也會更出色。

總結：20萬左右，大家能選擇到低配的1系、A3、A級，但入門級產品的入門級車型機械素質可想而知，用於代步沒問題，但並不能對它提出太多要求。反觀以上3款豪華品牌產品，無一不是標配2.0T發動機，更強的動力、更高的配置都是以上3款車的優勢，可以說豪車並非就高不可攀。如果大家不是過於追求BBA，其實以上3款車型也值得了解一下。