自路虎推出星脈車型以來，就一直飽受著爭議。縱觀路虎的整個發展史來說，其品牌影響力一直是具有非常大的爭議的，因為不少車友對於它的存在口碑有著非常明顯的兩極分化。例如極光的上市，口碑反響並不如預期所想，與同級別的BBA車相比口碑可以說是“跌至峽谷”；而在中高階領域中的攬勝、衛士等車型而言，不管是口碑還是銷售量上來看，遠超於同級別BBA車型。

今天我們主要來要講一講星脈。不少人將它與保時捷Macan進行比較。從一開始，官方就將星脈的定位放置於Macan同級別，但是自上市以來銷量卻一直不如人意，為了能讓其能有攬勝這般的強影響力，路虎官方不得不採用降價手段來維持，這個策略一直到了2021年也還在繼續，截止目前，根據我們的調查，在終端部分割槽域，星脈低配版本的實際成交價格甚至都不到50萬。對於那些預算在50萬卻想擁有Macan這樣操控性的車友而言，可以考慮一下星脈這款車型。

從外觀來看，星脈被不少人稱為是路虎所有車型中最好看的一款，它沿用了路虎家族的外觀設計風格，比如階梯式車身和懸浮式的車頂將路虎式風格貫穿到底，緊湊的車身更顯年輕運動化；但是自身又有著明顯的辨識度，例如星脈的車門拉手採用了隱藏式設計，更加的精緻大氣，凸顯現代化風格，可以說三四年都不會過時。

內飾方面也有了極大的進步，在之後的極光和發現神行等車型上也能隱約看見它的身影。攬勝星脈採用了先進的數字化配飾，三款大屏設計完美地體現了其“管家式服務”，液晶儀表盤簡約大方；中控顯示屏和觸控面板提高了使用感受，最大程度上免去車主多餘冗雜的操作；鋼琴烤漆的面板以及大面積的真皮包裹，處處體現著精細和高階。星脈這款車型從細節出發，給車主更多的是一種舒適簡約卻又不失風格的感覺，無論是外觀還是內飾，根本不輸BBA，甚至都能超過Macan。

官方指導價的下調必然會帶來一些細節配置的縮減，例如有些人會覺得其空間大小可能會不如同級別的車型來得寬敞。作為中型SUV而言，其車長超4.8米，但是軸距卻只有2874mm，如果東北大漢坐進去，可能確實會稍顯擁擠。

在配置上來說，該有的都有。全系全時四驅、車道偏離預警、上坡輔助、主動剎車、全景天窗、真皮座椅、疲勞駕駛等等配置，全方面的滿足日常車主的駕駛需求，保障駕駛中的體驗感。在用料上，星脈也是相當厚道。柔軟的皮質和金屬拉絲，第一眼就是高檔，就連次頂配都搭載了英國的高檔音響裝置，帥氣的氛圍燈以及其他配置，讓駕駛員一直沉浸在科技感的舒適駕駛體驗之中。

星脈的定價也十分美麗，從終端的價格來看，目前入門車型降幅超過了8萬，成交價大致在48萬。與保時捷相比價效比可以說是高出一截。對於很多消費者而言，同價位可以選擇的車型其實有很多，但是星脈不僅具有高效能，將越野性和公路舒適性完美結合，確實是個不錯的選擇。只是當初定價上的失誤讓很多消費者熱情減半，但如今星脈降價誠意十足，值得入手。