小鵬作為中國市場為數不多撐下來的新勢力，產品在一部分消費者心中一直頗具分量。不過近日小鵬更新的磷酸電池版本的P7就有些迷惑了，新車不僅續航里程沒有提升，反而還下降了100公里，而更令人不解的是，價格還保持不變。特斯拉Model 3都不敢玩這種操作，何況小鵬，難道消費者真的會為更安全的磷酸電池買單？

此次小鵬P7搭載的磷酸鐵鋰電池的車型，是由寧德時代提供的60.2kWh磷酸鐵鋰電池組，續航里程為480公里，採用後輪驅動形式，電機最大功率為196千瓦。百公里加速為6.7秒，最高速度為170km/h。所以從這款車型的硬體引數上來看，確實相比之前搭載的三元鋰電池的車型要弱了一些。

至於為什麼價格還會一樣，樹哥在下面給大家揭開真相，我只能說小鵬不傻，不會坑大家。磷酸鐵鋰相較於三元鋰電池，材料價格低，所以更換磷酸鐵鋰電池最直接的好處就是可以降低成本。既然電池降低了成本，在價格相同情況下，那它就得從其他方面增加配置來彌補了。果不其然，仔細研究小鵬P7的配置表就會發現，搭載了磷酸鐵鋰電池的車型，在配置上要比原先使用三元鋰電池的車型要高很多。

在安全配置方面，新車多了前後頭部氣簾，併線輔助，車道偏離預警，車道保持，交通標識識別，主動剎車這些安全配置。在輔助配置上也多了前雷達，360全景影像，ACC自適應巡航。此外在舒適性配置方面，增加了座椅通風加熱，8個揚聲器，內飾氛圍燈，空氣淨化裝置等等。所以對於搭載了磷酸鐵鋰電池的小鵬P7來說，雖然在電池的使用上確實降低了成本，但是在其他配置方面也增加了成本，因此價格不變。

總的來看，小鵬汽車是想透過更換低成本電池，甚至降低續航能力等手段來給車型升級高科技配置。這也可以看出，小鵬汽車對它的科技配置有著強大的信心。至於它這種換電池、降續航、提升配置，但不在價格上做調整的一系列操作能不能得到消費者的認可，那就只能拭目以待了。