在國內，BMWX1插混車型被很多人所熟知，不過這款車始終沒有在歐洲上市，現在有訊息稱BMW將在歐洲上市這款車型，致力於為消費者提供高水平的駕駛樂趣以及令人興奮的操控性。

即將上市的BMWX1插混版在外觀方面與燃油車保持一致，碩大的雙腎進氣格柵依然非常顯眼，前保險槓的造型更具衝擊力，尾燈則採用了雙色的結構，整體給人一種年輕時尚的感覺。

動力方面，插電式混合動力系統由一個1.5升三缸渦輪增壓發動機和驅動電機組成。該電機專為X1車型開發，輸出功率為70kW，峰值扭矩為165N·m，插混系統的綜合最大輸出功率為162kW，峰值扭矩可達385N·m，最高時速為191km/h。

插混版X1搭載了一個9.7kWh的電池組，在WLTP測試下的純電續航里程為48公里。

此外，這款車提供了多種駕駛模式，駕駛員可以根據需要選擇效能模式還是經濟模式，以便能夠讓愛車有著最好的狀態陪伴自己。

在純電動車與燃油車之間，插電式混合動力車型由於能夠兼顧續航里程與新能源消耗，成為較為熱門的車型，不過在歐洲插混車型還並不是主流。BMW將在歐洲上市X1 xdrive25e PHEV，並且準備了經典套件，或許能夠一改人們的想法。

同時，BMW也會發布一款燃油版X1，搭載了傳統的2.0升4缸渦輪增壓發動機，額定功率為228馬力，扭矩為348牛米。

傳動系統匹配了8速自動變速箱，標準車型為前輪驅動，消費者也可根據需要選擇全輪驅動，百公里加速時間約6.3秒。

BMW正在加速電氣化戰略的推進，在推出一系列“i”純電車型的同時，它也為消費者提供了插電式混動車型，不知道這款X1 PHEV會在歐洲取得怎樣的成績。