2、Defender 130預計將在一個約201英寸長的車身中容納最多8個座位，其總長度與凱迪拉克Escalade（凱雷德）和GMC Yukon相同。
3、捷豹路虎的一位高管表示，體型更大的衛士瞄準了北美以及中國和中東市場。
圖片為衛士110
自從路虎釋出全新一代衛士以來，有關路虎衛士（Land Rover Defender）較大版本的傳聞不斷，一份洩露的檔案似乎證實了它在2019年就存在了，這家英國公司現已確認，新的三排版衛士130存在並且正在生產準備中，不久將會上市。
這個訊息不足為奇。耐用型SUV的買家喜歡三排版本的超實用性。但這確實證實了衛士（Defender）對於捷豹路虎全球銷量的重要性。
衛士大有拯救路虎之勢自去年推出以來，衛士的銷售一直在強勁增長，儘管全球新冠大流行讓全球汽車產業受到了阻滯，捷豹路虎也不例外，但衛士在2020年最後一個季度佔公司總產量的16％，而這一比例今年將大大增長。
最初的Defender車型型號以軸距（英寸）為單位，其中包括商用和皮卡130，但從來沒有像這樣的三排SUV。據洩漏的檔案顯示，新的Defender打破了這種命名約定，將110安裝在119英寸軸距上，與130共享，但總長度增加到201英寸左右，可以容納多達8個座位。
衛士90
衛士110
我們不知道130將會獲得什麼樣的動力裝置，但是如果入門級P300四缸發動機不被認為是值得擁有的話，我們也不會感到驚訝。最近宣佈的增壓V-8版本是一種更有可能的選擇，其價格輕鬆超過100000美元。陸虎還將在某些市場推出插電式混合動力版的衛士，它將296馬力的四缸發動機與139馬力的電動機結合在一起。目前尚無計劃將該版本引入中國，但面對日益嚴格的排放要求和新能源車呼聲，情況可能會有所改變。
捷豹路虎（JLR）致力於全面轉型，到2025年，捷豹（Jaguar）品牌將轉向電動汽車生產和銷售，並且其現有的所有車型陣容將被取消。隨著路虎衛士130以及其他未來變種的強大可能性，衛士將作為傳統燃油車對整個集團發揮重要銷量和利潤提升作用，至少在全球汽車產業真正全面電動化之前，一輛大尺寸、大馬力的路虎還是非常有吸引力的。
會和攬勝形成“窩裡鬥”的局面嗎？但問題來了：衛士130如此大的身形，不是正好觸及了家族旗艦攬勝的利益範疇了嗎？
雖然攬勝的定位是全尺寸豪華SUV，並不像衛士那樣具有明顯的越野車風格，但這種大型豪華SUV的使用者，本來就對所購車輛沒有明確的取向區隔，只要足夠大、足夠貴，它是偏西裝豪華，還是偏硬漢越野，誰在乎？
雖然風格差異巨大，但尺寸相仿的衛士130難免會對攬勝的市場形成侵佔
想想賓士G-Class，它的存在搶佔了多少賓士GLS的市場份額？
因此，衛士130如果搭載著V8發動機登場，將在大型SUV市場具有相當不錯的競爭力，誤傷攬勝是在所難免的。