記得大學畢業那會兒，家裡人支援了我第一輛汽車。那個時候第一次買車的新鮮勁絕對是無溢於言表的。

那個時候我的第一臺車是榮威350，不是很貴的車，但絕對是我的“大寶貝”

當時買車其實也不懂什麼，就是對比了別克的Excelle、雪佛蘭的Cruze，最終敲定了這臺榮威350，因為我覺得榮威的車型夠大氣，價格實惠，而且配置也是其中最豐富的。

一晃進入了而立之年，這臺榮威350也陪伴了我八年之久，是時候換一臺車了。可是因為80後的壓力很大：工作、家庭和長輩，選擇不了太貴的車子。轉了一圈，總覺得合資車裡邊太貴的買不起，太便宜的也看不上。圈圈轉轉，轉轉圈圈，最終我給這臺榮威350保養的時候去看了榮威的車型，結果眼前一亮就是它了。

這就是我現在的座駕榮威RX5 MAX

當然最讓我中意的是這款榮威RX5 MAX的價格真的不貴，指導價從10.68-17.78萬。令我驚喜的不僅僅是這款車的價格，還有榮威RX5 MAX的配置。

榮威RX5 MAX的全身長寬高分別為4647*1891*1725mm，軸距是2760mm，從資料上看得出來榮威RX5 MAX的軸距和車身遠超了同期車，屬於上層的乘坐空間。

從前臉看，大燈採用了星海戰隊全led大燈，並且採用了高階車型上都很少有的矩陣式佈局，看起來非常的犀利。而且搭配上首創的尾燈迎賓功能：星海閃躍LED互動尾燈使得榮威RX5 MAX極具科技感和辨識度。

榮威RX5 MAX重點打造的是智慧座艙，也是我最自豪的地方，得益於它的超大空間，榮威RX5 MAX舒適度絕對是同級別車型裡面的上層工藝。但這還不是最炫酷的，這款車型讓我這個健忘症最大的好處就是不需要帶鑰匙，實現了掃碼登入。是的，你沒聽錯，上車後無須任何操作，車內攝像頭會自動掃描識別我的使用者身份，完成自動登入，然後會根據我平時的駕駛習慣幫我自動調整好座椅姿勢。並且這款榮威RX5 MAX可以自動識別不同的身份，最高可以儲存20個資訊，真的是相當不錯。

榮威RX5 MAX採用了語音拍照，因為我的身份是攝影師。常常開車的時候靈感一現而過，而且遇到美的風景經常會錯過。這款榮威RX5 MAX實現自拍，連拍功能，拍攝的照片會存在我的車機相簿中方便我匯出，更是幫我拍攝了大量的素材，平時絕對是拍不到的風景和新聞，從而幫我賺到了不少錢。經常和老婆開玩笑，真的是買到了一臺最會賺錢的車。

榮威RX5 MAX配備的是2.0T的藍芯高功率發動機，最大功率170KW，最大扭矩370N.M。從網上看到了一個視訊，就是榮威RX5 MAX成功完成，拉動重達約36噸的波音737飛機的挑戰，成為了中國首款完成該挑戰的車型。這真的是讓我十分的驕傲，也更讓我喜歡上榮威RX5 MAX。

相信榮威沒錯的。第一臺車，第二臺車都是榮威。相信我自己的接下來的車也仍然會選擇榮威，選擇真正的中國造。