標緻408到底是不是一款好車？1.6T強勁的動力匹配上PSA的賽車底盤懸架。按理來說應該非常熱賣才對，但是這輛車子的銷量卻慘不忍睹，在2020年一共只銷售出去8872輛，銷量低迷。很多朋友說這是一款被誤解的好車，那麼這輛車子是不是值得購買呢？今天我就選取這款2020款 360THP 十週年質臻版來給大家進行解析，看一看價效比到底如何。這款車子的廠家指導價13.97萬元，優惠後的裸車價為10萬元，優惠了約4萬元左右，購置稅8849元，保險4500元，上牌1000元。所以標緻這款車型的總體價格為114000元。值得一提的是，這款車型是標緻408 1.6T的入門版車型。

【優點】

這輛車子的外觀是相當的大氣。它採用了U型的前臉設計，點陣式的進氣中網與兩側鷹眼造型的大燈犀利組合，看上去非常的兇狠，而且配備了led日間行車燈，使得整車的安全係數更高了。但是它的大燈採用的卻是鹵素光源，使用效果較為一般。車型的側面以及尾部都是比較精緻的，由於車尾的後備箱偏緊湊一些，所以從側面來看，並不是我們常見的大大落落的三廂車設計。車尾的層次感較為鮮明，車尾的設計令我們特別的熟悉，因為使用了四爪尾燈，辨識度很高，而且點亮後的質感也是比較出眾的。

這款車型的中控設計清爽利落，非常的乾脆，層次感也特別的鮮明。配備了9.7英寸的觸控液晶屏，螢幕高畫質，反應靈敏。在空調出風口部分使用了銀色的線條加以點綴，提升了整車的精緻感。但是從整體設計來看，有些偏老氣，懸浮螢幕以及遊艇擋把這樣的設計並未在這款配置上出現。

它的動力搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，最大功率170馬力。這款發動機是標緻和寶馬集團聯合開發，動力效能比較強,畢竟EA211的發動機也僅僅只有150馬力。至於變速箱部分，則是愛信的6AT變速箱。標緻408的加速是非常猛的，特別迅速，中高速狀態下可以獲得不錯的提速感，但是在低速狀態下頓挫感還是比較明顯的，不需要細細地體會就能明顯感覺到。

【缺點】

車子的螢幕UI介面需要繼續最佳化一下，因為很多功能被整合在觸控屏上，而且很多常用的功能在子選單裡面操作起來並不是很方便。

底盤採用的是扭力梁的懸架，雖然底盤調校得比較舒適，但是和多連桿的差距也是有點明顯的。

車子有一些反人性化的設計。比如它的空調濾芯拆裝特別的麻煩，而且電池安裝也會特別麻煩，這就導致這輛車子的維修成本迅速地上升。

標緻408這款汽車的銷量越來越低，甚至全年銷量不足朗逸單月銷量的四分之一，所以消費者購買的意向更低，這就導致標緻車的保值率低，零配件少這些問題，後期這些問題會逐漸顯露，而且現在不少消費者已經能夠感覺到這些問題了。

總結：標緻408這輛車子的優缺點是比較明顯的，它的動力強，但是起步頓挫又很明顯。操控不錯，但是底盤又差那麼點意思。價格優惠，但是和競爭車型優勢並不明顯。至於價效比，滿分100分的話，我認為它可以打到80分左右。