冬季即將來臨，大雪也會來臨，為了儘早了解溼滑路況，規避駕駛風險，梅賽德斯-賓士正與Zollernalb區合作，測試V2X技術……

Car-to-X（V2X）技術是車輛與交通基礎設施之間的通訊技術，配備了V2X技術的梅賽德斯-賓士乘用車（車主需要啟用Live Traffic Service）可為該項試點測試提高必要的資料。一旦車輛的ESP（車身電子穩定控制系統）或ABS（自動緊急制動系統）感測器識別到溼滑路況，該資訊連同GPS資料就會通過移動無線網路，實時傳送至戴姆勒汽車後端（Daimler Vehicle Backend）。此類匿名資訊會實時顯示在Zollernalb地區兩個公路維修站的數字地圖上，未來，將有助於更有效地部署冬季服務和優化除冰鹽的使用。

之後，該試點測試將得到擴充套件，包括警車和車隊等公共服務車輛。該試點測試將於2020年1月開始，一直持續至冬季結束。

早在2013年，梅賽德斯-賓士就推出了行動網路，打造了一種能夠傳送和接收危險警報的技術。自2016年以來，V2X通訊技術結合導航系統已經成為賓士車輛的標配，最先由E級賓士車標配了該技術，現在所有賓士車型都已經配備，使用者啟用後就可使用。為使用該項V2X服務，使用者必須具備一個Mercedes me網聯賬戶，只有這樣車輛才會記錄資料，而且與車輛相關的V2X資料才會匿名傳送至後端。此外，梅賽德斯-賓士的駕駛員也可拒絕共享資料，以便通過Mercedes me門戶上的使用者賬號將資料出售給第三方。

梅賽德斯-賓士參與該領域的研究專案已有十多年，而且2019年6月，該公司還啟動了一個全歐洲範圍內的合作專案。戴姆勒、BMW、福特與HERE Technologies公司、Tom Tom公司以及歐洲6個國家的交通當局正在合作，測試如何使用V2X技術傳遞有關危險路況的資訊。該測試預計會持續12個月，將首先在荷蘭進行。