而就在3月9日，大眾集團執行長赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在社交平臺上披露了大眾汽車將於3月15日透過網際網路舉行“動力日”（Power Day）的訊息，他還特別強調：“請注意：這不是一次汽車釋出會。”

大眾集團與迪斯尚未披露更多資訊，但從命名以及預告片的色調中，大家已經可以猜到“動力日”上的“主角”應該是動力電池沒跑了。

儘管大眾集團本身並沒有研發和生產動力電池的訊息，但該集團共投資約9億歐元（初步投資4.5億歐元），支援瑞典電池製造商Northvolt在薩爾茨吉特建廠（預計於2024年投產）並生產鋰離子電池；2020年，大眾入股了中國的國軒高科；此外，大眾還投資了固態電池公司QuantumScape，而該公司開發的電池有望搭載於大眾正在開發的SSP平臺車型上。

說起全新的SSP平臺，日前有訊息稱，基於這個比MEB平臺更優秀的純電平臺打造的首款車型正在開發之中，而該計劃被稱為Trinity專案，最快於2026年在沃爾夫斯堡工廠下線。

如果要說與MEB平臺最大的區別的話，那麼該平臺最大的亮點就是“真正的軟體定義汽車”，大眾將賦予Trinity專案包括自動駕駛在內的多類核心技術、全新商業模式構架以及全新批次生產方式。大眾稱其為“商業模式2.0”。

總而言之，這將是一次突破大眾汽車傳統的活動，相信非常值得大家的期待。