消費者對於自主品牌的技術還有所顧慮，合資品牌對於普通家庭來說又並非力所能及。在市場需求和政策的影響之下，誕生了一批“合資自主品牌”，東風啟辰就是其中之一。

時至今日，啟辰品牌已經迴歸東風日產，並即將帶來這款D60的升級車型——D60 PLUS。作為啟辰品牌曾經的銷量主力，這次D60 PLUS究竟“PLUS”在哪裡呢？

PLUS=改頭換面?

車企喜歡給改款或換代車型加字尾這種操作可以說是司空見慣了，畢竟有些車企的確在新車上做了很多加法，或是動力、或是尺寸。而啟辰的解題思路則有所不同，把加法首要集中在外觀上，給D60 PLUS加上一套家族式的V-Galaxy設計語言。

建議各位看官去重溫一下啟辰星的樣子，事後你也會覺得應該稱之為“家族式臉譜”，同樣是超大尺寸星空格柵、V形鍍鉻標誌以及方正的矩陣大燈。把一張SUV的前臉幾乎原封不動移植過來，確實能省下不少功夫，只不過放在一臺A級轎車的小身板上，似乎有點吃不消。

經實測，D60 PLUS的平均鈑金間隙為4.2mm，表現中規中距，不過平均漆膜厚度不算理想，僅有87.9μm。

畢竟不是換代車型，做一下微創手術即可，所以啟辰D60 PLUS側面線條與現款D60基本一致，車身尺寸對比現款有細微調整，長寬高為4761/1803/1487mm，軸距為2701mm。（現款D60長寬高為4756×1803×1487，軸距為2700mm）

車尾設計呼應前臉的方正飽滿風格，採用了時下流行的貫穿式尾燈，右上角的廠標由“東風啟辰”改為“東風日產”。

這次試駕的D60 PLUS為高配車型，輪胎規格為205/50 R17，型號為普利司通的泰然者T005L，這套輪胎很多主流合資A級車都有使用，市場單價半千。

PLUS=內飾做減法

無論是D60還是D60 PLUS，畢竟是基於軒逸·經典衍生而來，所以沒有留給設計師太多發揮空間。要適應當下年輕消費者的喜好，做減法是不會錯的選擇。D60 PLUS的中控取消了大部分實體按鍵，將空調控制、娛樂影音控制等都整合在10英寸中控螢幕當中。

機械儀表+行車電腦小螢幕的組合已經買少見少，個人覺得更加簡潔實用。

中控面板以及擋把區域都有仿木紋裝飾覆蓋，實際效果可遠觀不可近看，在觸感和視覺上都稍顯廉價。

電子手剎按鍵擺放的位置令人疑惑，設置於D擋與L擋之間，初上手以為D擋與L擋之間有一段的換擋行程，實則並沒有，而且阻尼感不強，很容易掛錯L擋。

PLUS=出色人機工程表現

以前是背書“沙發廠”，現在是直屬“沙發廠”，看家本領當然不能丟，D60 PLUS的前排座椅人機工程學出色，能給到你良好包裹感。

如果要給D60 PLUS的座椅打分，前排的座椅可以拿到80分，後排座椅絕對是95分以上的水平，至少在同級車型來說沒有對手（除了軒逸·經典）。後排座椅的座墊長度、填充物柔軟程度都達到沙發級水準，不過中間乘客可能會因為隆起的地臺和相對略硬的座椅體驗不到坐沙發的快樂。

經過實測，D60 PLUS的後排縱向距離（腿部空間）達820mm，頭部的縱向高度（頭部空間）達900mm，表現屬於同級的靠前水準。

三大件沒有PLUS

三大件才是買菜車的本分。D60 PLUS繼續搭載1.6L+CVT動力組合，動力引數與軒逸·經典保持一致。

顧家的男人開車都很省油，省油的男人都不需要ECO鍵。D60 PLUS不提供駕駛模式切換，因為CVT變速箱的調校風格已經足夠經濟，在60km/h巡航時轉速穩定在1300rpm左右，屬於非常經濟的設定。

D60 PLUS的動力輸出特性屬典型的日系車風格，著重中低速輕快的動力響應，讓你有一種車子很夠力的表象。實測中，D60 PLUS以12.08秒的0-100km/h加速成績續費買菜車俱樂部會員，加速至70km/h以後動力開始明顯疲軟。

百公里加速成績12.08秒

D60 PLUS採用“前麥弗遜+後扭力梁”的懸掛組合，整體調校偏軟，經過破損小坑窪路面時的動作不夠乾淨，速度起來以後會有老日系車的“開船感”，底盤支撐性不足。

軒逸·經典祖傳下來的油膩轉向手感是D60 PLUS最大的痛點，方向盤打滿接近3圈，且虛位較大，掉頭的時候像極了公園大爺在耍輪盤，操控從來與買菜車無關。40.31米的制動成績，也只能說是中規中矩，算是買菜車的正常表現吧！

百公里制動成績40.31米

車廂靜謐性方面，D60 PLUS算是挽回了一點分數。除了怠速時的發動機噪聲較大以外，在60、80、100km/h時的巡航噪音都不算明顯，這裡面有很大一部分功勞歸功於所使用靜音胎。

總結

對於三四線城市的家庭使用者來說，機械素質穩定、油耗低、維護成本低，就是一臺買菜車的三要素。靠著成熟穩定的三大件，以及出色的人機工程，D60 PLUS顯然能獲得這部分使用者的青睞。

當然，要真正將他們的眼光轉化成實際行動，歸根結底還是得靠給力的定價。參考現款D60的售價，D60 PLUS的入門售價應該在7萬左右，頂配售價稍低於軒逸·經典入門版本。對於會過日子的顧家好男人來說，D60 PLUS這種“花小錢辦大事”的車型會是非常不錯的選擇。

優點:三大件成熟，省心。

缺點:底盤餘震多。支撐一般。