日產奇駿應該是日產在國內最重要的車型了，全新奇駿更是讓大家翹首以待，從全新奇駿的公告圖來看，整體和之前日產官方公佈的外觀沒有差異。最讓人關注的是全新奇駿的動力系統，據說初期將全系配備代號為300VC-TURBO的1.5T VC Turbo三缸增壓直噴發動機。
看到VC-Turbo我們就知道這應該是和2.0T四缸VC-Turbo可變壓縮比發動機同源的三缸版本。關於這臺1.5T VC-Turbo可變壓縮比發動機，從目前得到的資訊來看主要特點如下：
一、高效能三缸機這臺VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機1.5T採用了三缸機方案，其額定功率為204匹（150kW），最大扭矩300Nm。這個效能在目前的1.5T發動機中基本也是最強了。（日產內部的資訊顯示這個發動機的額定功率甚至能夠達到160kW的水平）
但是，三缸佈局註定引起爭議。之前福特、通用切換三缸發動機後銷量都受到了很大的影響。奇駿這次又要採用全系1.5T三缸發動機，無疑會帶來很大的市場風險。
二、可變壓縮比技術日產這臺1.5T三缸機是和目前著名的日產2.0T VC Turbo超變擎發動機是同平臺產品，採用三缸機技術其中一個原因也是考慮和2.0T四缸機採用模組化的設計。
因此，日產獨有的可變壓縮比技術應該會是標配，這也是 VC-Turbo代號的含義。日產的可變壓縮比技術可以讓壓縮比在8-14之間自由調整，做到效能和油耗兼顧。下圖是2.0T VC Turbo發動機可變壓縮比技術的示意圖。
三、其他技術根據目前日產對VC-Turbo技術的定義，其他諸如：進排氣VVT(進氣電動)，雙噴射系統，寬範圍渦輪增壓器，缸蓋整合式排氣管，變排量機油泵技術也不會缺席。
這應該是目前技術上最先進的1.5T三缸發動機了。
四、投產時間這臺300VC-TURBO 1.5T三缸發動機據說會在全新奇駿上首發，2021年4月上市。未來會匹配日產全線車型，逐步替代目前奇駿和天籟車型上使用的2.0L/2.5L自吸發動機。
根據網上流出的資訊顯示日產全新的1.5T三缸發動機將會在花都和鄭州兩個工廠投產。
最後一個問題：換裝三缸增壓發動機的全新奇駿你還會考慮麼？（新老奇駿對比）
