10萬左右能夠選擇的轎車比較多，一般來說這個價位上，大家心裡的目標車型是軒逸、朗逸等車型，但是很多朋友去看了實車後，還是略微有些失望的，因為不論是軒逸還是朗逸，它們的外觀給人的感覺總有些老氣，而且內飾用料也很簡單，動力太肉，給人的感覺就跟隨便買了一輛車一樣，能用就行，難以有什麼令人驚豔的體驗。小編身邊的朋友也很疑惑，10萬左右到底有什麼轎車值得買，能各方面給人一種滿意的用車體驗？如果讓我推薦的話，我會建議大家看看國產品牌新寶駿旗下的新寶駿RC-5這款智慧家轎。

首先在車身外觀上，新寶駿RC-5這款車就跟以往我們看到的轎車不一樣。新寶駿RC-5採用了新寶駿家族"星際幾何"的設計語言，前臉配備了星輝矩陣式的中網，內部輔以點陣式的鍍鉻進行裝飾，增強了前臉的時尚感。同時，未來眼造型的LED日行燈在視覺上顯得特別的前衛動感，彷彿新寶駿RC-5就是一款來自未來的新能源轎跑。

新寶駿RC-5採用了溜背的造型設計，從整體車身的視覺上看，確實是一輛十分動感的轎跑，而且新寶駿RC-5的後備箱採用的是掀背尾門設計，兼顧了實用性和美感。

內飾方面，新寶駿RC-5採用了環抱式的座艙設計，前排透過多層次的平直線條設計，豐富了前排視覺上的層次感，同時新寶駿RC-5還採用了類似雙聯屏的設計，7英寸液晶儀表和10.25英寸的液晶觸控屏，為內飾帶來了濃厚的科技感，而且還兼具實用性。

比如這臺10.25英寸的液晶觸控屏集成了新寶駿車聯網，支援免喚醒語音線上收發訊息、搶紅包、實時導航、收聽音樂等，並且還支援手機搖一搖解鎖車門、手機尋車以及車輛狀態查詢等遠端車輛控制功能。不僅如此，新寶駿車聯網還支援車家互聯功能，能夠進一步為使用者帶來更智慧的用車生活。

在智慧駕駛輔助方面，新寶駿RC-5擁有17項智慧駕駛輔助功能，可以說覆蓋了車主們幾乎所有的出行場景，比如過彎速度太快；長途駕駛，油門踩到腳痠；開夜路，遠近光燈不會及時切換；車速太快，沒法保持車距；不知不覺就超速了；一不注意就越線了；突遇行人"鬼探頭式"亂穿馬路；突然被加塞，差點撞上前車尾部；漏看限速標識，慘遭扣分等等。

針對這些用車痛點，新寶駿RC-5能一一幫你解決，比如新寶駿RC-5擁有ACC停走型全速自適應巡航系統增強版、TJA交通擁堵輔助系統、FCW防碰撞預警系統、SDW安全距離報警、IHBA自適應制動輔助系統、CMS碰撞緩解、AEB自動緊急制動增強版、TSW限速標識預警、TSA智慧限速輔助、IHMA智慧遠近光切換系統、ICA高速智慧領航系統、BCA彎道巡航輔助、LDW車道偏離預警、LDP車道偏離抑制、LKA車道保持輔助、ELK-re道路邊緣偏離輔助、ELK-o對向來車輔助功能，這些功能是一一對應使用者的用車痛點而給出的解決方案。

就拿TJA交通擁堵輔助來說，可在車速0-60km/h開啟，在城市車流密集道路，車輛自動走、跟、停，減少反覆操作，緩解駕駛疲勞。車道線清晰可見，車輛會被維持在車道中間行駛；如車道線不可見（如發生交通擁堵）則車輛會跟隨前方車輛行駛。上下班高峰堵車路段，開啟TJA交通擁堵輔助，可以自動跟隨前車行駛，堵車不堵心。

在動力方面，新寶駿RC-5搭載有1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，其中1.5T渦輪增壓發動機來自新寶駿黃金動力家族，最大馬力147Ps，最大扭矩250N·m，並匹配了一臺模擬8速CVT變速箱，能保證動力輸出的平順性和燃油經濟性。

可見，新寶駿RC-5與以往我們見到的轎車很不一樣，新寶駿RC-5的外觀更年輕時尚，貼合年輕人的審美需求，同時內飾用料厚道也兼具時尚感，智慧網聯和智慧駕駛輔助系統實用且強大，讓用車變得更輕鬆和安全，同時動力方面也能兼顧到澎湃體驗和燃油經濟性，可以說新寶駿RC-5是當下10萬元價位上非常具有看點的一款轎車。

活動時間2021年3月10日 至 2021年3月31日