有人說入門豪華品牌車型毫無價效比，買他們只能是裝X，選車一定要從自己的實際需求出發考慮。但有的人買車最大的目的就是為了裝X，這就是他們的核心需求。對於這種消費者，我感覺他們買入門BBA一點問題都沒有，絕對算是把錢都花在了刀刃上。

就以2021年1月份緊湊型SUV銷量為例，寶馬X1賣了11,326輛，賓士GLB賣了6014輛。由此可以看出，現在有這種裝X需求的消費者還真不少。這兩款車算是賓士和寶馬旗下相對比較入門的SUV，也完全是為了照顧消費者面子而推出的車型。兩者都有車身尺寸大、品牌逼格高、價格相對便宜等共性。那麼問題來了，臥龍鳳雛之爭，30萬左右的預算，想要排面，兩者我到底該選誰？

兩款車型我們做一下比較。首先是價格方面，由於寶馬X1上市時間比較長，整體優惠幅度也比較大，所以實際價格目前是略低於賓士GL B的。如果你的預算相當有限，只有20萬出頭，又想買最熱門的豪華品牌，那麼目前寶馬X1絕對適合你。現在市場上最低配的寶馬X1優惠完也就20萬左右，雖然有一些裝潢和強制收費，但落地不到25萬的價格，就能擁有如此尺寸的寶馬SUV，對於只想買“標”的消費者來說，簡直是超值。

但是你不得不面對三缸的煩惱，動力弱只是一方面，後期發動機抖動才是這款車最頭疼的問題。現在對待三缸車抖動問題上，很多國產車企做得都比寶馬強。而且三缸車的保值率極差，雖然掛了藍天白雲標，但1.5T三缸寶馬X1的保值率堪比凱迪拉克。

如果你裸車預算有二十大幾萬，總落地價能控制在30萬左右，那麼寶馬X1你就能夠買到2.0T版本，賓士GLB也能夠買到高功率版本。但是在這裡還是想說一句，兩車真的都是奇葩。寶馬X1共有4個配置，竟然分出了三套動力總成，這明顯是在誘導消費者只能買頂配啊，次低配給你換上了2.0T引擎，卻不換變速箱。賓士GLB更牛，全系1.3T，還給分出了個高低功率版本，30萬級1.3T七座豪華SUV，總感覺這幾個資料格格不入。

但話又說回來，兩款車不看資料的話日常家用都沒問題。2.0T的寶馬X1不用說，8.1秒的零百加速也算是挺強勁了。賓士GLB 200雖然搭載的是1.3T引擎，但零百加速也能做到9.4秒，我覺得也沒啥問題。只不過加速時沒有豪華車的那種質感罷了，動力能夠提上去，但是伴隨著提升的還有發動機歇斯底里的咆哮聲，賓士的優雅豪華感在GLB身上蕩然無存。

這樣看上去，是不是30萬預算買寶馬X1更妥當呢。但GLB其實也有很多地方能夠秒殺寶馬X1，首先是品牌形象，總體來說賓士的品牌高度還是略高於寶馬的。再就是外觀和內飾設計，靜態體驗，我感覺賓士GLB的外觀更唬人，更有豪車的樣子。內飾做工和設計方面，GLB也是完勝寶馬X1，更有豪車的氛圍。總感覺寶馬X1的內飾有點像上一代老款寶馬三系。

所以說，如果你是追求極致的品牌高度和汽車豪華氛圍，GLB當仁不讓，除了動力總成弱點之外，其他方面要比寶馬X1強。但如果你多少還是在乎點實用性，沒有徹底因為品牌而迷失自我，也感覺30萬落地買個1.3T引擎不怎麼明智，那麼2.0T+8AT的寶馬X1價效比要略高一點。