穿梭於城市之間的“西裝暴徒”

Equinox作為雪佛蘭旗下一款中級SUV，到目前為止已經算是第三代了。雖說是一款城市SUV，但外觀方面依舊是延續了上兩代的設計風格，穩重霸氣。我個人感覺第三代Equinox就好像是汽車界的“傑森·斯坦森”一個穿梭於城市之間的“西裝暴徒”，我在這臺車的外觀上面既能感受到適合都市白領的寧靜與優雅，同時又能感受到他那種隨時都具有攻擊性的強大氣場。

這幾年雪佛蘭的車都比較偏向於年輕化的設計，當然Equinox也比例外，它的外觀可謂是俘獲了不少消費者的眼球，同時這也是它的最大賣點之一。

這個車頭設計採用了雪佛蘭的家族式設計，採用了分段式前臉。中間多邊形的進氣格柵，內部搭配橫向條紋，加上菱形大燈，完美演繹了美式SUV獨特硬朗與強悍之美。其實從這臺車的很多細節上面我們都能感受到美系車的那種粗狂與大氣。

作為一款中級SUV，Equinox的車身尺寸為4652/1843/1688mm.軸距為2725mm。加上非常具有辨識度的家族標誌性的C柱設計，使得整個車身具有非常好延伸感，也顯得更加的修長。這個尺寸相對於它的兄弟車型是非常的接近的。

雪佛蘭Equinox 中控

雪佛蘭的內飾一直都是飽受爭議的，不過Equinox的整個內飾雖說不上看，但整體上也都還說得過去。為了迎合年輕化的設計需求，採用了懸浮式的中控大屏，支援Apple CarPlay，Android Auto和可用的OnStar 4G LTE Wi-Fi熱點。整個中控採用了大面積的軟質材料包裹，搭配少量鍍鉻飾條裝飾給整個中控增添了不活力。多功能方向盤看上去中規中矩，但卻很實用。

Equinox的天窗面積佔據了真個車頂的百分之七十五，可謂是已經相當的大了。並且開合度相對同級別來說也是佔滿了優勢。

後排座椅也是採用了真皮包裹，座墊的長度和靠背的角度設計的也剛剛好，但是有一點令人費解的是，後排座椅中間的位置是沒有頭枕的，這一點對後排的乘坐者就有那麼一點不太友好了。

發動機艙

Equinox的驅動形式分為兩驅和四驅兩種，搭載2.0T雙渦管直噴渦輪發動機和1.5T頂置直噴渦輪發動機兩款動力，配備9速HYDRAMATIC手自一體變速箱和6速手自一體DSS智慧啟停變速箱。最大功率分別為191kW和124kW，最大扭距為353/250Nm。在動力方面1.5T車型依然是Equinox的主力車型，動力雖說不是很強，但是也絕對夠用了。

雪佛蘭Equinox歷經三代發展，這一代的Equinox的各個方面，無論你是日常家用，還是外出旅行都是無比的合適，最關鍵的當屬他的價位了，它與兄弟車型ENVISION車身尺寸和動力幾乎相差不大，但是價格方面卻相差許多，所以Equinox的價效比還是相當高的。要是你你會選擇哪一個呢？