因為家庭剛需，從去年年底就有了買車的想法，奈何聽朋友說年後是銷售淡季優惠力度大，於是艱難地熬過了2021年的春節，終於在2月底提了人生中第一輛車。因為預算有限而且對配置要求又很高，還想買一輛SUV車型，因此可選擇的範圍便是眾多10萬級的緊湊型國產SUV，比如市面上的三代H6、吉利博越、比亞迪宋PLUS等，然而身邊人都推薦H6，我卻執意入手長安歐尚X7，事實證明：選對了！

可能很多人會想，為何會選擇長安歐尚X7這樣一款市場銷量並不算很高的車型呢？難道哈弗H6、吉利博越不香嗎？不可否認，哈弗H6、吉利博越的終端銷量的確很高，但要知道它們都是已經上市10年左右的車型了，能有如此成績很大原因是有著強大的市場基礎，而長安歐尚X7是19年年底才上市的，如今能有著月銷萬輛的成績足以表明其產品也十分優秀。當然，這並不是個人最終選擇長安歐尚X7的原因，我不是一個喜歡隨大流的消費者，因此長安歐尚X7是我透過各個方面細緻對比後最終決定的，入手這款車大概有以下幾個原因吧！

可能不少人都會與我存在一樣的想法吧，那就是內部空間一定要夠寬裕，可能大多數時候用不到，但一旦用到我想讓家人坐得更舒適一些，而長安歐尚X7恰巧是一款大五座SUV的定位，2米78的軸距算是中級別最大的了，完全超過了三代H6、吉利博越等車型。而且通過當時的試駕發覺，長安歐尚X7的座椅更寬大柔軟而且整車的隔音很好，據銷售介紹，長安歐尚X7這款車針對NVH進行了最佳化，全車擁有42處隔音處理以及33處止震處理，再加上底盤是同級唯一一款採用雙底盤軟連線技術的車型，因此才能乘坐起來如此舒適，這是第一點。

第二點是動力十分平順。長安歐尚X7搭載了一臺1.5T藍鯨動力，引數為178PS/265NM，匹配一臺7速溼式雙離合變速箱，當然一款車不能單看資料，從實際的駕駛感受來看其加速表現中規中矩，並不是很強勁，畢竟只是1.5的排量，但這套動力組合匹配的非常好，不管是突然提速還是降速都沒有頓挫，表現的十分平順，而且低至7.4L的百公里油耗也十分滿意。

第三點是超出想象的智慧化配置。其實10萬左右的國產SUV配置都不低了，比如全景天窗、自適應巡航、LED大燈、車聯網、語音控制等幾乎成為了標配，但長安歐尚X7的優點是它擁有很多更為人性化、智慧化的配置。比如人臉識別系統，即便忘記拿車鑰匙，也可透過掃臉來完成解鎖啟動車輛；一鍵自動泊車，從此告別側方位停車難的問題；智慧空調系統，具備定時通風、自動內外迴圈切換、溫度記憶功能、語音控制、手機APP遠端開啟、汽車解鎖通風等多種個性化功能，難道這不比哈弗H6香多了？

第四點是中規中矩的顏值。相比吉利博越、哈弗H6而言，長安歐尚X7在外觀設計上更均衡一些，當然只是個人看法。吉利博越給人的感覺很老氣，而三代H6則過於張揚，而長安歐尚X7的設計則介於兩者之間，在大氣穩重之餘又不失時尚動感，或許是情人眼裡出西施吧！

當然，10萬級SUV不可能做到面面俱到，長安歐尚X7自然也存在缺點，不過從現階段的用車情況來看暫時還沒有遇到，如果非要吐槽的話，個人認為其底盤調校還是偏運動了。顯然底盤調校是魚和熊掌不可兼得的東西，操控性顯然要優於吉利博越，但有時候就顯得過於生硬，比如在遇到較大的坑窪時就會很不舒適，不過只要不是走路況很差的非鋪裝路面，這一點其實並不明顯。

結語：長安歐尚X7是一款定位偏家用和年輕化的車。雖然其顏值並不犀利，但它的空間卻很優秀；雖然其銷量不算高，但它的智慧配置卻很高；雖然其動力不算強勁，但駕駛感受卻很平順。因此，其在同級別車型中是有著自己的特點，相比博越而言，長安歐尚X7更年輕，相比三代H6而言，長安歐尚X7更穩重，任何年齡段的消費者都能在這款車上找到適合自己的需求點的方面，絕對是一款老少皆宜的車型，這是我對長安歐尚X7的結論！