曾幾何時，兩廂掀背車風靡國內大江南北，成為了許多家庭購買第一臺車的首選。而如今，國內兩廂車市場收縮，越來越多的消費者選擇購買尺寸更大的三廂轎車或者SUV，也正是如此，現在能夠“留下”的兩廂掀背車才能稱之為最後的倔強！

作為國內最經典的兩廂掀背車，高爾夫歷經8代依然堅守在A級車市場。可以這樣說，如今購買高爾夫8的消費者，用車需求已經與10年前產生了質的改變。並且，對於喜歡高爾夫8的消費者來說，選擇了高爾夫就根本不會考慮速騰或者寶來，目標性相當明確。

所以，今天咱們要給大家帶來的第八代高爾夫導購指南，看看它到底該怎麼選？以及神車是否真的還那麼“神”？

首先，在外觀方面，第八代高爾夫延續了七代的設計，整車線條以硬朗為主。而咱們觀察歷代高爾夫的造型設計，從第四代開始的圓潤到六代車型的過渡，再到如今第八代高爾夫的硬朗，雖然每一代高爾夫的外觀設計都在變化，可經典的設計語言卻一直保留下來。比如高爾夫經典的C柱設計，又比如前臉的鍍鉻飾條，亦或者是整車的尺寸大小，高爾夫又都沒有任何改變。所以，高爾夫之所以能成為經典，設計的延續是非常有必要的。

而在內飾部分，第八代高爾夫的變化就非常明顯了。我們可以看到，第八代高爾夫整個中控臺設計一改從四代車型開始的T字佈局，中控螢幕從下方移到中控臺最上方，空調出風口尺寸變得更加細長，再加上一系列數字化互動介面以及911同款電子檔，可以說在數字化程度上，“數字高爾夫”這個名頭當之無愧。而在內飾做工用料方面，第八代高爾夫依然延續了歷代高爾夫做工細膩，用料精緻的優勢，即便對比價格更高的邁騰，高爾夫的內飾質感也是絲毫不差。

當然，作為一臺兩廂掀背A級車，我們自然無法奢求高爾夫擁有大三廂轎車或者媲美SUV的空間表現。從車身尺寸來看第八代高爾夫不到四米三的車身長度以及2631mm的軸距對比同價位其他以空間為賣點的車型確實有些拿不出手。就實際乘坐感受而言，第八代高爾夫的後排空間只能算夠用，頭部腿部空間基本沒啥富餘。此外，在後排靠背角度上，第八代高爾夫也比較偏直立，長時間乘坐舒適度比較一般。

不過，尺寸緊湊也為歷代高爾夫帶來了極為靈活的駕駛感受。在動力總成方面，這次第八代高爾夫提供1.2T與1.4T兩套動力總成，變速箱依然為DQ200七速乾式雙離合變速箱。就實際駕駛感受來說，老王更推薦大家選擇1.4T車型。首先，1.4T在第八代高爾夫上全係為150馬力高功率版本，百公里加速時間僅為8.6秒，對於一般家庭需求是非常夠用的。考慮到高爾夫本就是一臺注重駕駛的車型，選擇高動力車型，才能獲得更全面的駕乘感受。

那麼既然選擇高動力車款，消費者又該選擇哪款具體配置更值得呢？從價格來看，第八代高爾夫的官方指導價為12.98-16.58萬元，而280TSI起售價格則為14.88萬元。參考配置與價格，老王更推薦大家直接購買售價16.58萬元的頂配車型。第一，相比售價14.98萬元的次頂配車型，頂配車型價格雖然貴了1.6萬元，但是卻多出了R-Line運動套件、主動剎車以及一整套L2級別駕駛輔助系統。而在細微配置方面，頂配車型也多出了方向盤換擋、真皮混搭座椅、座椅駕駛以及主駕座椅記憶，整體價效比更高。

寫在最後