有很多建議不要買的人，根本就沒有用過新能源汽車，或者是根本就沒有了解過自己身邊新能源充電樁的分佈。僅僅是道聽途說。
如果你在一線城市，現在這個問題的答案應該是趕緊買，因為今年的1月份以後，廠商所適用的新能源補貼標準就要按照2019年的來，而2019年基本上明確了新能源補貼要大幅度退坡，幅度要達到50%左右。
也就是說去年底補貼七八萬塊錢的車到2019年新能源補貼新規執行以後，補貼量就會減少到只有四萬塊錢。
再就是很多人擔心的電池問題，實際上現在廠家基本上都推出了超過15萬公里的電池保用政策，實際上是不用太擔心的。
最後就是新能源車在使用成本上，確實是比普通的燃油汽車要少很多很多。反正我們算過，大概一年下來在使用費用節省上是超過1萬塊錢。
新能源車並不是完美，沒有缺點的。魚和熊掌不可兼得，現在買和使用新能源汽車，是比較好的時機和選擇。根據個人情況不同的得失取捨就得自己去深入考慮了。
以現在國內的技術水平，不建議買，除非滿足以下條件：
1有私人停車位且停車位可接入大功率電源電源。如果不滿足這一條你車沒電需要充電的時候發現別人佔據了你的充電位，或者別人雖然不敢佔你的停車位但是物業以消防安全為由不准你拉線裝充電樁那你還得天天從家裡飛線充電，各種和物業拉鋸戰。
2家裡有錢不在乎換電池的成本。由於國家補貼等你換電池的時候才發現換電池的錢比你的整車還貴！各大汽車廠商哪怕是號稱電池終身質保的比亞迪無論說得多麼信誓旦旦，一旦你發現電池嚴重衰減需要更換（一般這個時間是3年±2看運氣），你就會發現廠家的承諾都是文字遊戲根本就沒有明確的質保更換標準。法律都幫不上你全看廠家心情和宣傳需要，而且國內的法制效率效果都存疑。最後你會發現節省下的油錢可能都不夠換電池的。
3家裡還有一臺燃油車可以長途行使買個電動車只做不超過200公里的短途駕駛。由於充電樁奇缺你的活動範圍只能是充電樁為圓心三分之一電動續航里程為半徑的圓。否則你就只能叫拖車幫你拖了，或者是找個賓館睡覺慢充十幾個小時再上路。你長途一路上都在焦慮下一個充電的位置在哪你還能開多遠！
4用車的範圍氣候必須全年高於-5℃否則電池會凍僵開不動也充不進電，而且熱空調特別費電冬天的總續航一般情況下＝商家宣傳續航×電池衰減率×0.5至0.3之間的任意值。如果有的商家宣稱給電池保溫加熱，那麼也好不到哪裡去因為充電的時候要加熱開車的時候也要加熱充放電效率感人。
6城市限牌買車要搖號。能給你省下牌照費用否則電池的成本和缺點會讓你真的想不通。而且新能源車因為電池不被信任折舊特別厲害，二手出售幾乎是半價腰斬起步，里程超過兩三萬的可能更低。保值率相當低幾乎不用考慮轉手買了就自己用，對電池不信任加之中古車市場混亂想要置換車輛很不划算。
以上是我使用電動車的經驗教訓，血淚總結，下面說下優點，電動車安靜，動力強勁，對城市降低空氣汙染有貢獻。如果你講情懷也可以考慮電動車。
縱觀全國一線到五線城市，其實不難發現，中國新能源汽車銷量主要集中在北上廣深等一線大城市，廣大中小城市的新能源汽車幾乎見不到或者說見得比較少，當地消費者也不了解新能源汽車。
換言之，在更為廣大的二三四五線城市，那裡的消費者或多或少地心存疑惑：大城市的人都在買，新能源汽車到底能買嗎，該買嗎？
那麼問題來了，新能源汽車到底有什麼地方吸引人，開過新能源汽車的人，再買車還會不會選擇燃油車？
帶著這個問題，下面懂哥就來給大家分析一下。
1. 搞懂概念
大多數涉及到新能源汽車的文章裡，都會有一堆晦澀難懂的專業名詞，實際上，作為一名消費者，我們只需要搞懂3個概念，它們即為目前主流新能源車的三種類型：
①純電動車（EV）：只能在充電後行駛，跟汽油沒有任何關係。比如，特斯拉，就不可能去加油站。
②插電混動車（PHEV）：車上既有燃油發動機，又有電機和電池，可以充電跑，也可以不充電只用燃油跑。比如，比亞迪秦，當然秦和大多數自主品牌新能源車一樣，既有插電混動版，也有純電動版，以秦為例，屁股後面貼5.9s的是插電混動，貼7.9s的是純電動。
ps：區分純電動還是插電混動，現在有了最直接的辦法，看新能源車牌，帶D字，就是純電動；帶F字，非純電動，就是插電混動啦！（大車小車都適用）
2. 三種車的優缺點
搞懂了概念，下面就來細述一下三種車的優缺點。
①純電動車（EV）
優點：
1）使用成本低。如果不是商用電，電價和油價相比，成本幾乎可不計。如果擁有自家車位，充電樁免費送，白天開晚上充，高低峰電價差，還有省。
2）加速快。20多萬元的電動車，可以輕鬆秒掉很多40-50萬的BBA，相信這是很多人選擇電動車的原因之一。
3）政策好。有補貼+免購置稅+好拿號+不限號。尤其最後兩點：好拿號+不限號，不管是一線還是二線城市，綠色車牌相對好拿，且擁有綠色車牌，等於開了VIP暢通無阻。
缺點：
1）里程焦慮。跑太遠不行，沒有充電站，時刻面臨“車把人扔大馬路上”的恐慌。
2）貴。即便有補貼和稅費減免，同樣一個車型，純電動版和燃油版價格相差還是太大。
3）受環境影響大。像北方低溫天氣，對純電動車的續航就有很大影響，再開個暖風？那就別跑了！
4）質保和保值率。這個講的太多了，這裡不再贅述。
②插電混動車（PHEV）
優點：
1）純電動車有的優點，插電混動基本都有。
2）相比純電動的優勢，插電混動車打破了里程焦慮（沒電？加油就完了）。
缺點：
1）效能不如純電動，且大多數設計不夠前衛潮流。
2）空間小。由於既有發動機，又有電機和電池，比較佔用空間，所以基本沒小車，大車空間也堪憂（常見做法是插混版和汽油版同平臺開發，插混版的空間比汽油版要小）。
3）省錢依賴於充電。揹負了發動機、變速箱和電機、電池的插電混動車，往往整備品質都real感人（德語叫厚重），如果不給它充電，僅靠燃油驅動，反而更加耗油。
優點：
1）產品成熟。消費者接受度高，所採用的鎳氫電池更換維修成本較低。
2）長途能力好。因為不不插電，也就不用尋尋覓覓找電樁，長途就跟傳統燃油車一樣，隨便來！
3）不用插電，便利性高。沒有了“充電才有經濟意義”的束縛，也就不依賴自有車位。
缺點：
1）沒有補貼，沒有稅費減免，也沒有“好拿號、不限號”等政策福利。
2）售價、保養稍貴。這是相對傳統燃油車來說，多少還是要貴出一些。
3）節油潛力有限。相比純電動車和插電混動車動不動百公里1.xL的油耗，甚至0油耗，對不起，咱油電混動做不到。
4）空間普遍偏小。同理，因為比同平臺燃油車多了一個電機和電池，侵佔了空間，普遍存在尾箱小的問題。
3. 什麼人適合什麼車
根據優缺點，我們來看三種車分別適合什麼樣的人群/家庭。
①純電動車（EV）：適合大城市裡上班代步為剛需的家庭，這類人群的特徵：高頻次出行，且用車規律，並且遠距離出行頻次較低，或者家裡另外有車可以解決遠距離出行需求。
注意：沒有固定車位的家庭，不適合購買純電動車；預算15萬元以下的家庭，不建議購買純電動車（15萬元以下的純電動車，質感、尺寸和空間都比較捉急）；有且只有唯一一輛車的家庭，謹慎考慮純電動車。
②插電混動車（PHEV）：適合電動車人群，且兼顧一定的長途出行需求的使用者。如果家中只能有一部車，那插電混動車顯然要比純電動車更加合適。其門檻稍低，自主品牌的選擇也比較多。
注意：和純電動車一樣，插電混動車也要裝充電樁，沒有私家車位也就不適合買。另外需要注意，不同地方的不同車型會有不同的新能源地方政策照顧待遇，購買時請留意。
③不插電混動車（HEV）：適合非一二線城市的家庭，只是想省點油，綠牌對他們來說沒有意義，上班通勤距離近、堵車多，傳統燃油車可能憋到10好幾個油，油電混動可能有驚喜！
注意：從經濟性的角度考慮，48V輕混車型儘量排除在外，這類車的混動目的不為節油，只是為了彌補低扭不足的情況。
總結
在各項政策的推動下，新能源汽車近幾年發展得很快，不可否認的是，現在新能源汽車還不能達到和傳統燃油車分庭抗禮的地步，實惠度、續航里程、經濟性是消費者考慮最多的問題。具體怎麼選，開過新能源車的人，再買車還會不會選擇燃油車？我想，很大程度上還是看平時用車的需求。