剛過完年，朋友就拉著我去車行提了一款四驅榮放。朋友之所以選擇緊湊型suv，是因為春節期間的自駕遊，家裡的轎車出現了各種問題，特別遇到雨雪天氣路面打滑時，轎車的安全效能確實不太好。朋友選擇的是四驅尊貴版榮放，這款車型是燃油版本榮放中的最高配版。朋友是個比較細心的人，所以讓我陪同買車，就是想對這臺車進行全方面的考察。

首先我們對榮放這款車的外觀還是非常有感覺的。榮放的整體設計帶有滿滿的硬漢氣質，硬朗的肌肉線條為它帶來了年輕動感的個性。見到榮放的第一眼就被她的這種硬朗吸引住了。榮放的前臉設計並不誇張另類，倒梯形的前格柵加上犀利的大燈，整體線條看起來簡潔，有力，但是塑造出來的效果卻是顯而易見的有力量。大燈採用的是led光源，而且日間行車燈也採用了led光源，並且具備自適應遠近光、自動頭燈和大燈高度可調等功能。

朋友對榮放的內飾也比較滿意，這款車的內飾設計和它的外觀一樣充滿了滿滿的運動氣息。整體的做工精緻度還是很不錯的，特別是一些縫線的處理，讓人感覺很有藝術感。中控臺的設計簡潔大方，所有的操作按鍵非常明瞭。即使是不熟悉這臺車的駕駛員也能夠輕鬆操作。方向盤是真皮材質包裹，兩邊的物理按鍵能夠對車裡的部分功能進行操控。行車電腦的尺寸比較大，足足有七英寸，在駕車的時候掃一眼，就能夠將所有資料盡收眼底。

車內的智慧感體現來源於10.1英寸的觸控液晶屏，支援道路救援呼叫、藍芽車載電話和手機互聯。在多媒體表現方面，榮放可謂是中規中矩，同級別的車型中處於中上游水平。但是榮放的智慧輔助駕駛配置還是比較豐富的，這款頂配版車型配備有前後駐車雷達、360度全景影像。而且榮放還全系標配了全速自適應巡航系統，這項功能可以讓駕車者適度地緩解駕車疲勞。

因為是頂配版車型，所以也具備了豐富的駕駛模式切換。如果想要體驗駕駛激情，可以切換為運動模式，這臺頂配版車型還配備有越野和雪地模式。平時駕車的時候可以用經濟以及標準模式，能夠帶來平順又穩定的駕乘感受。朋友之所以選擇四驅版本，是因為四驅車可以防止車輪打滑，特別是在雨雪天氣能大大提高行車安全性。榮放的驅動方式是適時四驅，車輛可以根據路面情況自主調整驅動方式。比如日常生活是兩驅模式，遇到路面打滑的情況就切換為四驅模式。

我們試了一下這臺車的動力表現。剛起步的時候確實能夠感覺到發動機帶來的推背感。但是更讓我和朋友感覺驚喜的是，後續的動力表現比較平順，速度轉換之間沒有任何的卡頓情況出現。而且車輛在行駛過程中車身保持很穩的狀態，即使遇到坑窪路段，車身也沒有明顯的跳動情況。這款車型的隔音做得也不錯，跑到最高速度時也不會聽到明顯的胎噪聲和風噪聲。買車之前朋友就瞭解到這款車的油耗也並不高，工信部綜合油耗僅為6.4升。