提起帕薩特這款車型，很多車迷朋友都非常熟悉，這款車型在民間一度被稱為神車。之所以被稱為民間神車，是因為帕薩特具有不錯的市場口碑，和較高的價效比。而且這款車又有大眾品牌金光閃閃的光環加持，一段時間內甚至力壓凱美瑞和雅閣等暢銷的車型。可以說帕薩特在一時間風光無限，屬於同級別車型中的一哥位置。但是近幾年來帕薩特的銷量成績並不影響，在這種情況下，大眾推出了降價促銷的策略。

據相關訊息稱，現在的帕薩特最大的降價幅度甚至高達5萬。這款車在降價之後，雖然銷量成績略有回升，但是並沒有出現預想的效果。有訊息稱在今年一月份帕薩特的銷量成績還不足2000臺。這個資料與同級別其他車型，比如大眾邁騰和豐田凱美瑞相比，確實是輸得很難看。今天讓我們走進這款車的頂配車型來看一下它的各方面表現究竟如何？首先從外觀造型上來看，帕薩特的前臉設計過於保守，整個車頭中規中矩缺乏了一些年輕時尚的元素。

在配置方面帕薩特還是比較豐富的，led的遠近燈以及led日間行車燈和車前霧燈，讓這款車的檔次有了很明顯的提高。除此之外，還具備自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈、轉向頭燈和大燈高度可調、大燈延時關閉等功能。帕薩特的車身尺寸在同級別車型中屬於中上游水平，它的長寬高分別為4933/1836/1469，軸距是2871毫米。與凱美瑞等車相比，帕薩特的空間表現還是有一定優勢的。

坐在車裡能夠感受到前後排之間的空間較為寬鬆，特別是後排乘客，調整好座椅靠背和角度之後，腿部前方和頭部上方均有兩拳多的距離。前排駕駛室視野較為開闊，讓駕車者在駕駛車輛的時候有不錯的視線感受。車內一些小的儲物格也比較實用，比如門板上的儲物格以及前方的中央扶手箱和杯架等，可以放日常生活中常用的小物品。後排座椅支援按比例放倒，對於後備箱的空間又有一定的拓展。

在內部配置方面，這款頂配版車型的方向盤是真皮材質包裹，並且支援方向盤換擋和加熱功能。10.2英寸的全液晶儀表盤體現了滿滿的智慧感，並且還具備抬頭數字顯示的功能。座椅為真皮包裹支援高低和腰部支撐等四向調節。頂配版車型的前排座椅還具備加熱、通風以及按摩功能，駕駛室座位具備電動座椅記憶功能。後排座椅也支援加熱功能，但是這項功能僅限於頂配版車型。

在輔助操控配置方面，這款車型配備有前後駐車雷達和360度全景影像，以及全速自適應巡航系統。可惜的是全速自適應巡航系統並不是全系標配。在駕駛模式的切換上，這款車型只有運動模式可以進行切換。對於當下年輕人喜歡追求各種駕駛感受的心態來說，一種駕駛模式是不能滿足眾人的需要。全車一共有九個安全氣囊，並且還有胎壓顯示、ABS防抱死、剎車輔助、併線輔助、車道偏離預警以及車道保持輔助。

需要吐槽的是併線輔助和車道偏離預警以及車道保持輔助，只有在高配版車型上才有體現。這一點也是被許多車迷朋友詬病的一點，畢竟這是一款價格接近30萬的車型。這款車搭載的是2.0渦輪增壓發動機，最大馬力為220，最大峰值扭矩為350牛米。工信部給出的百公里油耗資料為6.7升。帕薩特曾經是非常暢銷的合資中型車，但是它今天的成績確實不容樂觀。希望降價之後，帕薩特能夠迎來新的銷售高峰期。