在2005年到2015年間，這10年間中國市場最火的三個合資車型，分別是日系車、德系車和韓系車，市場銷量呈現三國鼎立現象。但是近年來，韓系車銷量日漸式微，每年的前10銷量裡面，都不見韓系車影子！市場邊緣化非常明顯，到底是什麼原因？今天煙九和大家一起分析下其銷量嚴重下滑的原因！

第一點，優勢不突出。如日系車，優勢非常明顯：省油、保值及耐用；德系車優勢也非常突出：造車工藝成熟，動力強勁有力，車身紮實穩定；反觀韓系車，除了外觀高顏值外，質量沒日系車過硬，省油也沒日系車突出，駕駛感受沒德系車突出。隨著工業設計水平提升，各車系外觀顏值越來越高，韓國車的高顏值優勢就不香了。在各大車系群雄逐鹿的激烈競爭下，韓系車核心技術不過硬，宣傳起來沒那麼大底氣，自然受關注度就不高，銷量也就自然下滑了。

第二點，減配厲害，打價格戰。以現代車為例，為了更低的價格推向市場，靠價格戰搶佔市場！羊毛出在羊身上，韓系車為了每年更低的價格不得不進行減配，而且還在安全配置進行減配，國人生活條件好了，對安全意識更加強了，大家即使喜歡優美外觀的現代，也會猶豫。加上國產車的配置數不勝數，價效比非常高，對比起來優劣非常明顯。很多韓系粉絲，基本都會半路掉頭考慮其他車系了。

第三點，保值率低下。保值率一直是品牌認可度的一把尺。韓系車的起亞和現代這兩大品牌的保值率沒有哪一款是高的，國內換車頻率從以前的10年一換，到現在的3年一換，換車時的打折扣對消費者的打擊不是一般大，內心的失望唯有廣而告之，抒發自己親身體會。一邊是不斷降價搶市場，一邊是保值率基本墊底現狀，誰還敢輕易選擇，稍一考慮就買了其他品牌。

第四，國產車崛起。國產車的技術水平可以說在近幾年突飛猛進，不斷侵蝕合資車市場，特別是韓系車的衝擊非常大。雖然國產車技術實力和韓系車有一定距離，但國產車的超過價效比，技術和服務還在不斷提升，而且細分各消費群體，如麵包車王者五菱宏光，suv王者長城，電動車王者比亞迪等等，各領域都在搶佔合資車市場。

煙九總結

在汽車市場上，近10年來汽車廠家是倒下一片，又湧上來一波！國產車崛起，合資車優勝劣汰，要想在國內這片戰場殺出一條血路，必須要找到自己的核心價值優勢，同時又要與時俱進，關注重點消費人群的變化！得人心者得天下，只要抓得住消費者的心，就能立不敗之地！