選車的時候本來是想在豐田CHR和福斯探歌裡選個小型車的，但是發現這兩種車在空間上都不能滿足我的需求，而且外觀太過年輕化了，沒有那種成熟穩重的感覺，雖然價格上比HIGHLANDER低，可我還是直接放棄了那一類車型，把目光放在另一款空間大的7座車中，然後在朋友的介紹下開始了解了一下豐田這一系列，發現它這外觀特別的對我口味，而且價格也在我這預算以內於是就入手了HIGHLANDER這款車，下面來給大家分享自己的真實駕駛感受，一起來看下吧！

外觀方面，外觀是我對HIGHLANDER最滿意的一點，我個人特喜歡它這種稜角分明，有層次感的造型，顯得特別的魁梧霸氣，充滿著男人味，用一個詞形容就是man。而且它的側身也做得很精緻，車門把手哪裡就將車身的流線型身材凸顯出來。

內飾方面，我覺得小蘭的內飾屬於中庸大氣的，能夠讓人覺得空間大，讓我說它的風格的話，那應該屬於那種老實實用類，手感除了硬塑料那裡摸起來不順手，其他地方摸起來還是挺舒服的。

空間我覺得吧，HIGHLANDER的空間毋庸置疑的那就是大，不管是針對座椅空間還是後備箱空間還是頂部空間和腿部空間都能滿足很大一部分人的想法，就我自己，一個一米七八高，重180斤的小胖子，在車內的任何位置坐下去都不顧慮的座位小了窄。而且在主副駕駛上面看車外的視野也是挺廣闊的，就我在主駕駛上生懶腰坐下簡單的頭部活動還是相當自由的。不過我最愛的還是它的儲物格，非常方便放點小零食還有水杯之類的。

動力挺不錯的，除了起步有點肉，不過考慮車身有點重也是能夠接受的。在城區道路上，完全不會有感覺一點點動力上的損耗，這點能夠在中段加速的時候有所體驗。對於動力最滿意的還是它的平順性，沒有那種渦輪發動機啟動的頓挫感。

操控方面，就我覺得方向盤和車子的體型很搭配，雖然我也是才接觸的它，但是我覺得手感不錯，指向性也準，而且方向盤不重，這樣的操作感還是很棒的。其次就是司機的命門一剎車和油門，這兩方面也很靈敏。只要上腳踩油門就能跟得上動力，而且剎車的效果再中後段行程還是特別的明顯的。

油耗的話，自從提車到現在每天都被我愛人催著練車，這沒辦法，現在油耗綜合下來百公里也才12出頭，估摸著等磨合期過了後還有操作跟上後能夠下降不少。

舒適性方面，HIGHLANDER的舒適性還是值得信賴的，畢竟空間大了，這行駛的時候不舒服給人的體驗也是不好的。首先是空調效果，製冷還有制熱的效率高。其次是車子的抗震處理，過減速帶的時候那種起伏頓挫的感覺不明顯。然後是噪音處理，平常沒什麼聲音，但是油門踩到底的那種時候就覺得發動機的聲音會突出一點。再說了舒適性這也是因人而異的，不同的人對於舒適的要求也是不一樣的，就我覺得我家HIGHLANDER開起來還是挺舒服的。

優點：我最滿意HIGHLANDER的有三點。第一，最滿意它的空間，作為7坐車的它把對車內的空間利用最大化，座椅沿用了傳統232的排布方式，中間部分可以根據滑輪在滑道上進行移動，從而達到合理分配空間大小的作用，不會讓人坐在車內那一排都覺得空間侷促，方便乘坐好友和乘放物品。第二，最滿意它的外觀，我自己就特別喜歡它那稜角分明的造型，給人一種視覺上的霸道衝擊感。第三，最滿意它的安全配置，我發現我的小蘭就裝了TSS安全系統，這次以前的車型的安全效能要有上大大的提升，畢竟開車不能保證安全的話，那麼開車還有什麼體驗了？所以給豐田點贊！

缺點：對於我的小蘭而言，我對它最不滿意的就是：第一，內飾材料，部分地方用的是硬質塑料，摸起來的感覺那沒得真皮一半舒服。第二，大燈，一開始聽店員接受說鹵素燈和LED燈的差距不大我還真信了，結果車子一到晚上出門開燈，可見景物不超過3米，不仔細看路還正怕一不下心就跑錯路了。第三，油耗，百公里12出頭的油耗，不知道是我技術問題還是新車磨合期問題，希望後續有所下降。