在大多數人眼裡，跑車是遙不可及的奢侈品，跑車就像是一輩子的夢想型產品，跑車留給大家的印象都是幾百萬甚至幾千萬，事實上，跑車並不是大家想象中那麼“變態貴”，跑車只是看上去張揚，讓人有種滿眼人民幣的感覺，其實很多超跑的價格就和一輛高配的D級車差不多，甚至還更便宜，今天我們為大家推薦3款200萬以內回頭率巨高的超跑。

【推薦車型】阿斯頓·馬丁-V8 Vantage

阿斯頓·馬丁這個品牌不像法拉利/藍寶堅尼那麼張揚，但阿斯頓·馬丁這個品牌一直都不缺乏運動基因，即便“GT”是這個牌子的一大標籤，從整個品牌魅力來看，阿斯頓·馬丁骨子裡透露出一種浪漫氣息。

【外觀設計】雖然說超跑的視覺重心都很低，但是Vantage前臉的大嘴式設計讓整個前臉視覺效果低到有種趴在地上的感覺，大嘴周圍的一圈碳纖維飾板突顯出強烈的攻擊性，從側面來看Vantage短小精悍，50:50的配重將1530kg的重量均勻的分佈在前後軸上。車尾部分一道弧形貫穿式尾燈擁有阿斯頓·馬丁家族式的味道，再加上誇張的擴散器設計，視覺效果非常暴力。

【動力油耗】阿斯頓·馬丁-V8 Vantage搭載了AMG GT、AMG C 63上的那臺4.0T雙渦輪增壓發動機，不過在此基礎上，馬丁的工程師重新調校了進排氣，從而獲得了更特別的聲浪。這臺發動機可爆發出510馬力/6000rpm，685牛·米/2000-5000rpm，0-100km/h 3.6秒，最高時速314 km/h。

【推薦車型】Audi Sport-奧迪R8

奧迪R8在外觀造型上有著濃濃的超跑味道，而在效能層面，它卻和藍寶堅尼小牛有著千絲萬縷的關係，從外到內R8都在證明自己才是絕對的超跑。

【外觀設計】這一代R8在外觀造型上依然留下了上一代的影子，輪廓幾乎沒變，不過尺寸方面長寬高分別為4420*1940*1240mm，軸距為2650mm，尺寸比上一代車型更短、更矮、更寬，車尾巨大的擴散器有助於氣流流通的同時帶來十足的運動效果，此外兩側的四出排氣佈局顯得較為低調。

【動力油耗】R8搭載了5.2 V10自然吸氣發動機，發動機最大功率610馬力/8250rpm，峰值扭矩560牛·米/6500rpm，極速可達330km/h，完全就是Lamborghini Huracan LP610-4的水準，7速雙離合變速箱代號為DL800，自帶磨片式LSD。

【推薦車型】日產（進口）-日產GT-R

GT-R是很多年輕人的夢想，在年輕人眼裡，它是“戰神”、是日本國寶級跑車，也是賽道上的超跑殺手，此外150萬左右的價格也讓GTR成為了最具價效比之一的超跑。

【外觀設計】GTR的前臉採用了日產最新的V-motion家族設計語言，同樣的設計放在GTR上面似乎並不顯眼，因為整個車頭都被GTR三個字母吸引，此外前擾流板下方的輪廓降低了高度之後有效減小的車身底部的擾流，並增大車身下壓力。車尾部分，GTR經典的4圓尾燈組辨識度極高，另外後保險槓採用了與GT-R NISMO相同的設計樣式，同樣改善了空氣動力學效能。

【動力油耗】動力方面搭載了熟悉的3.8T V6發動機，最大功率提升至419千瓦（570馬力），比老款R35提升了約30馬力，峰值扭矩達到637牛·米。30馬力、11牛·米的提升對於GT-R的工程師來說並不是什麼難事，這一次他們只是調整了渦輪增壓值，而且採用了各氣缸分別控制的點火正時系統——這項技術之前是為GT-R NISMO儲備的，傳動系統配備了6速雙離合變速箱。