歷經了多日的前期宣傳和劇透，它終於是來了。日前，Acura官方正式釋出了全新一代的TLX官圖，新車基於全新平臺打造而來，很大程度上沿用Type S概念車的設計，但看似變化不大的設計可實際上在內裡進行了很多的革新。

外觀方面，依舊採用的是Acura的家族式設計，星鑽型中網相比於老款車型要更為犀利，LED的前大燈組造型上也要更加細長，配合上立體感很不錯的前包圍，呈現出來Acura一貫的運動形象。

車身側面是我認為新一代TLX最精彩的地方，乘員艙整體後移，採用了長車頭+較短前懸+溜背式的設計，營造出了一種後驅運動型車的即時感，但需要提出的是，新一代車型依舊是基於前驅平臺打造的，所以簡而言之就是TLX依舊不是後驅車，只不過這樣的造型佈局會讓後排乘客的乘坐空間有所壓縮而已。

尾部方面，折線燈帶式的尾燈組獨具辨識度，而上翹的鴨尾、稜角分明的線條、雙邊共雙出的矩形排氣，都很明顯彰顯其本身運動型車的定位。車身尺寸上，全新一代AcuraTLX長寬高分別為4942/1910/1432mm，軸距2870mm，車身軸距和長度相比於老款車型均有所增長。

除此之外，全新一代TLX還提供A-Spec版本車型，其在標準版的基礎上，新增了亮黑色塗裝、19英寸鯊魚灰鋁合金輪轂。

另外作為這個車系頂級的TLX Type S車型則在A-Spec版本上換裝了開孔面積更大進氣口和專屬的格柵，並新增了造型更為激進的前分離器、後擴散器、四出運動排氣系統以及20英寸運動輪轂。

內飾方面全新一代AcuraTLX同樣進行了相當的改動，整體的設計元素和功能佈局與現款車型保持很大的一致性，但是在細節處理上其卻要更顯立體感和運動感，戰鬥氣息十足。整體的細膩程度和複雜度也是有所增長的。

當然，Acura官方還為TLX的內飾提供了多種選擇，其中就有著鋁製、帶開孔木質等飾板；而座椅提供了米蘭諾真皮和16向電動前排座椅。買家還可以為全新TLX選裝10.5英寸的HUD顯示、帶有24色氛圍燈的環境照明系統、帶有低音炮和4個吊頂揚聲器的ELS高階音訊系統。

作為運動版車型，TLX A-Spec車型較標準版，其換裝了帶有平底方向盤的運動型駕駛艙；而Type S版加入了專屬的內飾材質、頭枕和門檻條上的S型徽章。

動力方面，全新一代AcuraTLX將正式搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，其最大功率可達276馬力，峰值扭矩達380N·m，匹配的是帶有SportShift技術的10速自動變速箱，並提供前驅版本和SH-AWD四驅版本，整體效能上有了很大的提升。

而作為全系車型的TLX Type S版本，其搭載的是全新3.0T雙渦輪增壓V6發動機，官方並未公佈其具體效能引數，但是卻表示其會比起現款車型上搭載的那臺3.5L V6發動機要更為強勁，當然SH-AWD四驅系統會是它的標準配備。

另外，新車前懸架換裝了雙橫臂獨立懸掛替代了舊款的麥佛遜懸掛，從而改善操縱性和車輛轉彎時的抓地力。值得一提的是，新車還採用新的車身結構，其扭轉剛度提高了50％，而剛度則提高了100％。Acura表示，除了NSX之外，該結構是Acura提供的最堅固的結構。

鑑於AcuraTLX目前在國內的銷量情況並不太好，這種叫好不叫座的車型，你還會選擇嗎？