堅持“自吸”為王，用跑旅美學彰顯年輕姿態，全新萬事得CX-30在預售一個月後公佈正式售價，堅持自然吸氣的它售價12.99-17.19萬元，你“愛”了沒？

提及萬事得，相信很多人都會被它那一抹“魂動紅”所吸引，而對於“馬粉”來說，堅持自吸的執著，與精準的操控更是讓人難以忘懷。現在，當萬事得推出CX-30時，又將“跑旅SUV”的新概念融入其中，而擁有轎跑般行雲流水的8款新車，12.99-17.19萬售價能否吊足時下消費者的胃口？

作為萬事得第七世代首款SUV車型，沿襲萬事得魂動2.0設計理念的長安萬事得CX-30，其整體外觀給人以圓潤的親和感。恰到好處的多邊形前格柵，輔以黑色網狀裝飾，再與兩側犀利的LED遠/近光一體式大燈相連線，不僅為新車帶來充滿力量的視覺撞擊，同時也讓這款新車有著十足的辨識度。

當然，魂動2.0不僅將前臉刻畫的異常犀利，同時也給新車的側面帶來豐富的視覺層次，再搭配那一抹“魂動紅”所營造出的光影效果，足以秒殺眾多女性消費者。而定位於緊湊級SUV的新車，其長/寬/高分別為：4395/1797/1545mm，軸距為2653mm，介於CX-5與CX-3之間，可見萬事得想要將品牌車型進一步細分，而與同級別的福斯探歌、本田XR-V相比尺寸十分接近，滿足年輕消費者城市出行所需。

相比家族風格濃郁的車頭，簡約成為萬事得CX-30車尾設計的代名詞。當沒有過多的鍍鉻裝飾之後，其圓潤且高挑的姿態依舊不會缺乏力量感。而雙邊單出的排氣佈局，也將運動元素得到進一步加持。

內飾方面，全新萬事得CX-30依舊延續海外版的車型設計，環抱式中控臺造型十分簡約。深灰/棕/米三色內飾配色，配有軟性材質包裹，給人以舒適的用車體驗。儘管新車並未採用時下流行的全液晶儀表，但三圈式的儀表樣式似乎也在強調萬事得的執著。8.8英寸中控屏雖然尺寸不大，但懸浮式設計或多或少為其增加科技魅力，只不過這塊中控屏不支援觸控操作，一切的一切只能通過HMI多媒體控制系統來完成，有點尷尬。

在其他配置上，萬事得CX-30搭載ACC自適應巡航系統、自適應遠/近光燈、車道偏離預警系統、盲點監測系統、車道保持輔助及倒車預警系統、智慧前行剎車輔助系統等主/被動安全裝備。

動力層面，新車搭載與萬事得3相同的創馳藍天2.0L自然吸氣發動機，最大功率為158馬力，峰值扭矩為202牛米，壓縮比達13:1。與之匹配的是愛信6擋手自一體變速箱和一款手動變速箱。得益於GVC Plus配置的加持，讓新車在過彎或某些極限狀態時的車身姿態更從容，從而讓駕駛者帶來別具一格的駕控感受。

寫到最後：

作為一名深入人心的日系品牌，萬事得不僅用執著堅守自己的發展之路，同時也著眼於當下，擁有“跑旅SUV”概念的全新CX-30將轎跑版的行雲流水，休旅車的八面玲瓏，以及SUV的良好通過性融為一體，為消費者在繁多的緊湊級SUV車型當中找到另一種選擇。所以我更加相信，萬事得CX-30能夠憑藉魂動2.0的年輕外觀，以及細膩的操控和12.99-17.19萬售價，必然會贏得屬於自己的一席之地。