目前的車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存，總結以上分析，汽車企業相互競爭，想盡辦法投合購車群體要求，一個汽車廠商要懂得適應市場才能成功，正如2021款速騰， 為了深入瞭解這款車，我們採訪了小陳，最近手頭充裕，買了一輛2021款速騰，2021款一汽大眾速騰真的是一款價效比高的好車嗎？接下來就請車主頒發用車感言。 外觀大氣端莊2021款一汽大眾速騰顏值:外觀大氣端莊，轉瞬間底盤厚重，穩中又不失年輕活動，是我喜歡的型別。 外表很值得稱讚，溜背式的造型是一個大特點，犀利的雙眼皮，燈是LED大燈晚上能見距離大概能有個34百米，尾部車燈和車頭燈一樣比較大，看上去特別大氣。從側面看上，新車整體線條非常流暢。

內飾簡潔精緻喜好內飾，內飾整體設計格調都是簡潔純粹，不失精緻， 儀表盤和多媒體控制檯屏科技，相對於稜角有點多，該軟的軟；內飾方面，2021款一汽大眾速騰採用了較為豪華的設計， 內部用料多采用軟性材質，整體感覺好。

儲物空間良多無論是儲物空間仍是坐乘空間，基已然滿足日常需求，坐起來挺寬敞的，車內的空間寬敞舒適，懸掛偏舒適，對路面的坑窪過濾的比較好，震感否定很強，整車的舒適性不錯，座位的包裹性不錯，軟硬度剛剛好。值得一提的是2021款一汽大眾速騰的sport模式，啟開之後，DSG變速箱跟發動機的匹配度也高，換擋很順暢，高速顯然感受很穩，因為整車比較重，厚實，給人很有安全感； 整車不長，城區開起來很靈活，搶車位是一把好手；空間必定ok，適應性比較好，後排空間必定夠用，身高1米7，腿部空間3拳無壓力，頭頂空間一拳有餘，手套箱挺不錯，上下雙層，深度也夠，空間很不錯。

駕駛感覺舒適在底盤制動方面，2021款一汽大眾速騰採用了前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架的組合，我感受舒適性還是很不錯的，音響效果挺好，都在可以接受的範圍內，若是你對動力需求高的話。 只要給油，那是足足的，1.4T夠用了，不飆車，不茬架，動力強勁，對於我來看在城市上下班，接送孩子，相當夠用了。 方向盤有虛位，定位家用轎車，駕駛感受仍是合意的，拐彎時底盤地支撐性不錯，不會感受過不去，即使在高速駕駛，也能感受到舒適和安全。

一汽大眾大眾速騰:一家人坐在車裡基本無論是空間仍是舒適度都很滿意，動力很足，超車完全不在話下，家用是足夠的。 2021款一汽大眾速騰的總體能力讓我非常滿意，我最想說的莫過於它的精緻的做工與檔次感，更深得我心， 此刻很多人承認它的價值與地位，我認為開上一輛2021款速騰仍是很有面子的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起， 車無完車，無誰好誰壞，關鍵是能滿足本身的需求，用心感受，一輛好車，三年陪伴，品質見證，我的2021款速騰， 眾人如何看待呢？