2021年2月22日，理想汽車CEO李想釋出內部信，表示到2025年要取得20%的市場份額，成為中國第一的智慧電動車企業，並於2030年成為全球第一的智慧電動車企業。

李想還在內部信中表示：預計中國2025年智慧電動車的銷量將會超過800萬輛。按照其目標占據中國20%的市場份額，銷量需要達到160萬輛。

回到當下，目前理想旗下只有一款車型-理想one，這款車2020年全年共計銷售32624輛，照著這樣的銷量基數，想要在2025年達到160萬輛的銷量，即使每年的銷量都翻倍，也達不到目標，所以必須增加旗下車型的種類，最佳化產品佈局，才能有望達到目標。

其實早在2020年7月，理想汽車就曾在向美國證券交易委員會提交的招股說明書中表明，計劃在2022年推出一款大型SUV，並繼續採用增程式動力總成。在本次的內部信上，李想也表示，未來將提供更豐富的智慧電動車。而理想X01則是我們最早能夠見到的車型。

近日天奇股份釋出公告，中標理想汽車X01的總裝以及焊裝運輸線，交付時間為2022年3月30日，也就是說理想X01在2022年3月30日之後會迎來上市，而新車的釋出會有望在今年下半年舉行。

據悉理想X01是一款全尺寸6座SUV，長度為5180mm，軸距長達3100mm，基於比理想ONE定位更高的第二代增程式“X平臺”打造，起步價預估在40萬元，選配裝滿之後售價在50萬元左右。

新車對標車型為賓士GLS，預計會換裝比在售理想ONE 1.2T排量更大的發動機，並將在2023年底透過OTA升級到L4級自動駕駛，所搭載的鐳射雷達和英偉達Orin系統級晶片，能夠為L4級自動駕駛的執行提供足夠的運算支援。

隨著電動化浪潮的進一步推進，增程式汽車的競爭力在逐步下滑，一直執著於增程式汽車的理想，自然也是扛不住浪潮的力量，開始佈局電動汽車領域，並將在2023年釋出該品牌首款純電動車，X01可能是理想最後一款增程車型。

理想X01能否獲得使用者廣泛認可，取決於屆時產品的表現以及使用者的口味。而在電動化轉型方面，面對在純電動汽車領域耕耘了更久的蔚來、小鵬等競爭對手，能否順利入局，依舊是一個未知之數。