之前很多網約車大資料殺熟的事件，網約車都站出來找各種理由給糊弄過去了，這次來了個較真的，把網約車大資料殺熟，這個事捶得死死的。 復旦大學管理學院副教授，孫金雲帶了二十多人的團隊，在北京、上海、深圳、成都和重慶五個城市專門打車800多次，花費五萬元形成了一份《打車報告》。孫教授的調研方式也非常的科學，對3公里類的短途、3到10公里的中途，10公里以上的遠途，三種距離進行了分別調研。

還對工作日早高峰，工作日晚高峰，人間非高峰，晚間非高峰，四個時段進行了分層抽樣，孫教授總共獲得了836個樣本資料，剔除了15個無效樣本，最終獲得了821個有效樣本。經過資料分析得出這份報告。我給大家說幾個重點。

1、同一時間釋出同樣的訂單。蘋果手機被更貴車型接單的機率是非蘋果手機的3倍左右。

2、非蘋果手機則是更貴的手機，更可能被更貴車型接單。

3、調研涉及的所有網約車平臺實際等待時間都比預估等待時間更長，延誤的時間在15%到30%之間。

4、大多數網約車平臺實際費用都比預估費用更高，最多的高出近12%。

5、在上海，不管是中途還是遠途出行，都是路邊招停，計程車比網約車的費用更低。

完整的報告內容更加豐富，我只是把和消費者切身利益最相關的幾條摘了出來，有興趣的朋友可以在網上搜索完整的報告檢視。商人的本心是逐利的，有些逐利行為哪怕是不道德的，只要不違法，那麼大多數商人也會義無反顧地去逐利。就算有些良知的商人不為所動，但他的同行可能會用逐來的力利把他打得滿地找牙。為了生存下去，有良知的商人也只能良知。

所以希望中國在大資料的應用方面儘快立法，對那些大資料不用來提升服務，卻用來殺熟的企業狠狠的罰個幾次，市場自然會乾淨很多。