毫不誇張地說，在如今國內汽車市場當中，有很多緊湊型SUV都在學習哈弗H6。而出現這樣的情況也很好理解，因為哈弗H6確實是一款成功的車型，自從2011年哈弗H6出現在汽車市場之後，它便在短時間內獲得了高銷量，引領國內SUV市場的發展，比大眾途觀、本田CR-V等車型賣得更好，已創下92個月國內SUV市場的月度銷量冠軍的戰績，並且出口海外，成為SUV市場中最難以被忽視的車型之一。

當打之年，後起之秀大有趕超之勢

當然，相比起哈弗H6而言，長安歐尚X7只能算是車市中的“後起之秀”，這是因為長安歐尚X7在2019年才上市，比起哈弗H6要晚誕生8年。不過，上市時間不算長的長安歐尚X7，卻在上市之後迅速得到消費者認可，實現預訂12天訂單破萬、20天訂單破2萬，更做到了年銷量突破10萬臺大關。特別是在特殊的2020，這樣的成績稱得上大放異彩。

那麼，長安歐尚X7為什麼能以新車的身份從諸多車型中脫穎而出獲得高銷量，它的銷量增長又會對哈弗H6造成什麼樣的影響呢？

配置看齊哈弗H6，長安歐尚X7實用性強

長安歐尚X7之所以能成功，在於它學習到了哈弗H6的精髓所在。比如說在配置上，哈弗H6一直擁有豐富的配置，而長安歐尚X7在配置上也向哈弗H6看齊，提供有360度全景影像、帶記憶功能的電動尾門、無鑰匙啟動/進入、內建行車記錄儀、座椅加熱、LED大燈、PM2.5過濾裝置等功能。同時，長安歐尚X7額外配備有更便利的OnStyle智慧網聯絡統，除了更“善解人意”的語音互動體驗之外，它還配備同級獨有的人臉識別。在人臉識別的加持下，長安歐尚X7可以實現“刷臉開車”、疲勞監測，還能根據當前駕駛者的不同，自動切換座椅位置、後視鏡角度等設定，智慧屬性和便利性都更強。

空間學到精髓，尺寸達越級水準

再比如說尺寸，哈弗H6在很早之前就已經發現國人對於大空間的追求，所以哈弗H6本身的尺寸一直很不錯。此前的第二代哈弗H6，有4615mm的車長和2680mm的軸距，對比本田CR-V也不落於下風。而第三代哈弗H6，車長達到4653mm，軸距也提升到2738mm，車內空間表現再度得到最佳化，自然也更貼合國人的需求。

而長安歐尚X7，也穩穩拿捏了國人對“大空間”的追求，車長4705mm，軸距2780mm。從緊湊型SUV的角度來看，長安歐尚X7的尺寸顯然屬於越級水準，稱得上降維打擊般的存在。空間表現更寬裕，乘坐舒適度大大提升，也具備較強的實用性。

動力大有來頭，標配藍鯨1.5T發動機

至於說動力，本身定位於10萬級SUV的長安歐尚X7標配1.5T發動機，而這臺1.5T發動機也有很大的來頭，它是長安自研的藍鯨發動機，出自中國第一個動力模組化平臺，最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米，效能在國產1.5T發動機名列前茅，曾獲得中國心十佳稱號。

長安歐尚X7會選擇1.5T發動機作為心臟，其靈感也是源於哈弗H6，畢竟哈弗H6的第二代、第三代車型都配備了1.5T發動機，且哈弗H6的銷量主力正是其中的1.5T版本。同時，長安歐尚X7配備的1.5T如果對比第二代或第三代哈弗H6的1.5T發動機，資料不相上下，甚至馬力還更足一點。

寫在最後

透過長安歐尚X7和哈弗H6這兩款車型，或許會讓人聯想到百事可樂和可口可樂。雖然說可口可樂是最早的“可樂型”飲料，但在機緣巧合之下，百事可樂也得以誕生，並在可口可樂身後進行學習和創新，兩者之間既是競爭者又是相互學習的同伴。所以，如今無論是可口可來還是百事可樂都得以成功，均位列《財富》世界500強榜單當中。

而綜上所述，長安歐尚X7將哈弗H6視為自己的前輩，正在走哈弗H6曾經走過的道路，並且長安歐尚X7在這個過程中做到“學習型創新”，成為了更好的自己。當然，緊湊型SUV市場本身就足夠廣袤，足夠容納哈弗H6、長安歐尚X7甚至更多不同的車型。因此我們相信，長安歐尚X7會成為哈弗H6之後又一款自主品牌扛鼎之作，和哈弗H6一起在緊湊型SUV市場中長期熱銷。