引導：

近段時間豐田全新RAV4在網上討論的比比較多，甚至在網上爆出了全新RAV4為“網紅”車，新車還沒上市就討論得這麼激烈，等正式上市後，會有多少國內消費者買單呢？以及在上市後會對競爭對手，本田CR-V與日產X-Trail造成什麼影響？對於我們消費者而言有什麼好處？

豐田全新RAV4榮放在同級別中具有哪些優勢：

豐田近兩年換代的車型，都基於TNGA架構進行搭載，在國內首次亮相基於TNGA架構下打造的車型為C-HR，該車定位於小型SUV，從外觀與內飾的空間佈局來看，專為年輕消費者而進行打造，不僅外觀前衛運動，而且動力輸出強勁，該車搭載2.0L自然吸氣發動機，熱效率高達40%，傳動系統為帶起步齒輪的CVT變速箱，而且主動安全係數極高，深受國內年輕消費者親耐。

第二款車型為豐田八代CAMRY，CAMRY動力總成分別提供2.0L和2.5L以及2.5L混動給消費者進行選擇，在國內中型轎車市場中表現非常亮眼，不僅終端優惠力度低，而且銷量在華每月都實現了同比例穩定增長。

至於後續的亞洲了和COROLLA以及LEVIN就不再一一贅述了；豐田全新換代後的RAV4榮放，同樣也基於TNGA架構下進行搭載，TNGA架構的優勢上述已經詳細介紹過了，不僅主動安全配置與被動安全係數相比箱款有了很大的提升，而且還兼顧了一定的操控性。

新車在外觀上與同級別緊湊級SUV有很大的區別，給人在視覺上營造出了這並不是一款緊湊級SUV，而是一款越野車，外觀時尚大氣，不僅是車頭前臉還是車身側面以及尾部，都給人在視覺上傳遞出了濃濃的硬朗感。

動力部分搭載2.0L匹配CVT和2.5L混動這兩套動力總成，2.0L這套動力總成在豐田旗下多款車型都在在運動，而且實際的效果也非常穩定可靠，現款的2.5L自吸用2.5L混動進行代替；如果說豐田全新RAC4產品力，它最強的點在於外觀和平臺架構，至於動力總成方面，與本田CR-V相比，不相上下，但如果與日產X-Trail相比，就具有很大的優勢。

當然了，豐田旗下的車型只要是基於TNGA架構下所打造的車型，實際的價格和終端優惠力度都非常低，這並不是豐田盲目自信，而是自身的產品力的確很強。

豐田全新RAV4榮放上市後 本田CR-V與日產X-Trail是否想好對策：

雖然豐田RAV4榮放產品力強，上述也提到過，從近兩年豐田上市的NTGA架構打造出的車型來看，他們的價格普遍高出同級別，而且終端優惠力度比較少，對於本田CR-V與日產X-Trail而且，它們最好的解決方案是，加大終端優惠力度。

前提是要等豐田全新RAV-4正式價格公佈以後，如果RAV4榮放價格定得過高，不僅不能給同級別競爭對手造成壓力，反而給自己在國內的銷量造成一定的影響，當然了，如果價格定的與同級別本田CR-V與日產X-Trail相似，那日產X-Trail和本田CR-V只有採用加大終端優惠力度，來維持屬於自己的市場份額。

可能很多網友表示，難道豐田全新RAV4榮放產品力這麼強悍嗎？我們不妨回過頭來看豐田其他換代車型，豐田LEVIN在華9月份銷量高達1.94萬輛，COROLLA在華9月份銷量達3.24萬輛，CAMRY9月份在華銷量達1.65萬輛，尤其是豐田COROLLA，才剛上市不久，銷量已經回到正規，按照慣例，剛上市的車型普遍終端都沒有任何優惠力度。

在沒有任何優惠力度的請款下，竟然在9月份銷出了3.24萬輛，可見基於TNGA架構下打造出的豐田COROLLA產品力有多麼強悍；所以說全新RAV4榮放上市後，必然會給目前的非豪華品牌緊湊級SUV領域帶來一定的衝擊，尤其是日產X-Trail，推測後期在國內的終端優惠力度會更大。

總結：

豐田全新RAV4榮放即將上市，對於我們消費者而言是好事，如果定價與同級別車型差不多，對於目前在國內非常暢銷的緊湊級SUV，本田CR-V與日產X-Trail，終端必然會加大優惠力度，對於我們消費者而言，可以用更少的錢，買到自己喜歡的車型。